Heizsystem Westfalia Columbus

Speziell zu deiner Frage kann ich dir nichts sagen - aber - egal was für ein Fahrzeug - im Winter, richtig im Winter - brauchst du Energie. Egal welche Heizung du hast.

Wenn Dir unsere Erfahrungen mit der Webasto Dual Top 100 etwas nützen?
Wir schalten die Heizung ein und stellen die Temperatur für den Tag auf 21°C und für die Nacht auf 16°C ein. Und die Heizung bleibt so lange an, bis wir wieder weiterfahren. Wie viel die Heizung verbraucht hängt von der Außentemperatur und ob und wir uns Duschen ab.
Laut Datenblatt 0,19 - 0,66 l / Std.
Was die Heizung tatsächlich verbraucht kann ich dir, obwohl ich beim Tanken regelmäßig die gefahrene km und die getankten Liter aufschreibe, nicht sagen. muss wohl, Heizung und Warmwasser, hinter dem Koma liegen.
Die Frage, Gas oder Diesel, stellt sich für uns nicht, weil der Diesel im Tank immer zur Verfügung steht und ggf. Abends der Tank noch einmal gefüllt wird.

Gruß Wolfgang

Hallo Hymi,

da der Columbus im letzten Winter noch nicht mit der Fußbodenheizung ausgeliefert worden ist, kann niemand Erfahrung mit dieser Heizung haben. 2011er sind nur die alten Vorführwagen, die sich auch von der Ausstattung her unterscheiden.
Im Sommer in Skandinavien, aber nur bis + 4°C erprobt, hat sich die Fußbodenheizung bewährt. Wir haben aber nicht durchgeheizt. Die Heizung gibt eine sehr angenehme Wärme. Der Verbrauch ... wie schon von WolfWeb geschrieben. Und man bracht schließlich nicht ständig Gas ranschleppen. Der sonstige Gasverbrauch - nur für den Herd- ist zu vernachlässigen. Nach unserer Erfahrung reicht die kleine Flasche für 6-8 Wochen.

Quote from Hymi

Hallo
wir haben gerade unseren schnuckeligen Hymi verkauft und liebäugeln mit einem Westfalia Columbus 2011.

Prima Idee, ich kann nach nun fast 25tkm und ca. 100 Nächten im Columbus nur zuraten ...

Quote from Hymi

Haben aber Bedenken bei der Wintertauglichkeit und keinerlei Erfahrung mit einer Dieselheizung. Uns ist bewusst das die Isolierung eines Kastenwagens nicht mit dem eines Wohnmobiles zu vergleichen ist, wollen aber auch nicht wochenlang im Winter irgendwo stehen, sondern halt am Wochende für ein zwei Nächte.
Unsere Frage jetzt: HAT JEMAND ERFAHRUNG MIT DIESER SPEZIELLEN HEIZUNG(FUSSBODENHEIZUNG) DES COLUMBUS IM WINTER!!!!!
- muss man sie die ganze Zeit durchlaufen lassen
- wieviel Diesel verbraucht sie

zum Verständnis, die Fussbodenhzg. ist ein Extra. Die Standardheizung besteht aus einer
dieselbetriebenen Warmwasserheizung mit 4 Konvektoren , einer im Fussraum Dinette, einer unter der Sitzbank mit Ausströmer Richtung Küche, einer im Bad und einer im Heckstauraum unter dem hinteren Bett. ( also Heizkörpern ähnlich zu Hause).
Die ersten beiden Konvektoren sind gebläseunterstützt, d.h. da ist jeweils ein Lüfter verbaut welcher je nach Wärmebedarf pustet oder nicht , man kann diese an der Zentralelektrik bei Bedarf runterregeln wenn man sich durch das Lüftergeräusch gestört fühlt, richtig stark heizen tut es allerdings nur wenn die Lüfter laufen.

Der Rest funktioniert vollautomatisch , man stellt an der Zentralelektrik die gewünschte Temperatur für Wohnraum und Bad getrennt ein, die Regelung der Heizleistung des eigentlichen Brenners und der Lüfter übernimmt die Regelung.

Ob die Heizleistung insgesamt für -20grad außen genügt wissen wir nach dem Winter. Ich bin allerdings
zuversichtlich da bei den jetzigen Temperaturen , die Heizung nach dem Hochfahren, nur sehr sporadisch anläuft . Vom Wohlfühleffekt ist die Fubo-hzg. sehr angenehm.

Bedenken habe ich beim Stromverbrauch, ich befürchte wenn die Hzg. richtig zu tun hat, reichen meine 160 Ah Batteriekapazität max 2 Tage.
Weiterhin ist im aktuellen JamesCook die gleiche Hzg. verbaut. Dort gab es anfangs erhebliche Probleme mit der Heizleistung (einfach mal bei den JC Freunden nachlesen), ich gehe davon aus das Westfalia daraus gelernt hat ...

Dieselverbrauch geht im normalen Verbrauch durch Fahren unter, konnte bisher keinen signifikanten Mehrverbrauch feststellen.

Thorsten

Quote from YunLung

Aus allgemeinem Interesse:

Wie ist denn das "heutzutage" mit solchen Dieselheizungen bezüglich Geräusche /Lärmbelästigung?

Es ist immer noch eine Dieselheizung, beim Initialen Hochfahren macht die schon Geräusche, später im Betrieb kaum noch. Es ist auch beim Starten ein ganz leichter Dieselgeruch vernehmbar.

Aber mal im Ernst, wer sich daran stört, ist mit sich selbst und der Welt doch ohnehin nicht im Reinen. Der typische promobil Leserbriefschreiber wird auch einen anderen Grund zum Zoffen finden wie klappende Türen, Blinklichtern der ZV, jammernde Hunde, zu laut auftretende Katzen , Schatten spendende Satantennen ... usw.

Umdrehen und Ignorieren !

Thorsten

"Wie ist denn das "heutzutage" mit solchen Dieselheizungen bezüglich Geräusche /Lärmbelästigung?
Auf CPs war man früher (zu Zeiten eines selbstausgebauten T3s) nur selten ein gern gesehener Gast, wenn abends die Webasto anfingt asthmatisch unter Auto hervor zu röcheln und dann auchnoch Diesel-Abgase quer über den Platz vergaste."

Zu den Geräuschen im Wagen hat Thorsten schon etwas geschrieben - regulierbar. Die interne Geräuschkulisse ist zu Anfang geringer, wenn man den Zuheizer mit geordert hat, geht halt alles schneller.
Draußen hört man die Heizung deutlich. Bei den entsprechenden Temperaturen sind die Nachbarn in der Regel aber auch im Womo und haben die Fenster geschlossen, weil es ihnen sonst zu kalt wird. Damit ist das Lärmproblem weitestgehend weg.
Geruch: Beim Anlaufen riecht die Heizung. Nach ein paar Minuten nimmt man kaum noch was wahr.

Quote from pnpn

Geruch: Beim Anlaufen riecht die Heizung. Nach ein paar Minuten nimmt man kaum noch was wahr.

Wonach riecht sie? Leicht schmorig wie angekokelter Staub, der irgendwo rumlag, oder nach Diesel? Und wo riecht das, innen oder draußen?
Gruß Holger