Wechselrichter - Welche habt ihr und wieviel Watt

Servus,

1 x Multiplus 3000 von Victron. Könnte im Falle eines Falles etwas mehr sein, aber hinterher ist man immer klüger......

Quote from Womo.blog

Wow, mehr wie 3000 Watt?
Was machst du?
Ich hatte noch nie mehr, wie 1800, habe aber auch 3000 Watt.

Servus,

eigentlich nichts besonderes. Aberr wenn wir unseren Backofen als convectomaten einsetzten, brauct der 3,0 KW und das kann die 3000er mit einer Dauerleistung von "nur" 2600 Watt halt nicht und steigt aus. Also beim Freistehen immer aufpassen oder den Generator halt solange mitlaufen lassen, bis der Ofen fertig ist.

Ist aber ein Luxusproblem, wir kommen eigentlich auch ohne den Ofen zurecht. Nur wenn das Teil vorhanden ist, will man auch schnell die Brötchen damit morgens backen können.......

Grüße Hartmut

Wir hatten im alten Vario zwei Victron 2500 verbaut, hier allerdings wegen den Induktionskochfeldern.

Das reichte leider nicht immer für die Spülmaschine, die braucht 2400 W, aber da in dem Fahrzeug fast alles mit Strom geht war das so notwendig.

Im neuen Vario ist wieder mehr mit Gasbetrieb, hier ist zur Zeit ein Victron Multiplus 3000 eingebaut, ich hoffe das reicht auf Dauer aus, ansonsten wird ein zweiter 3000 er als Slave dazugebaut.

vG Dieter

Hallo,

wir haben gerade den Mastervolt Ultra 3000/150 eingebaut. Hatten vorher den Mastervolt 2500/100 verbaut. Der Wechsel erfolgte wegen der höheren Ladeleistung. Waren und sind mit beiden zufrieden. Leistung stimmt.

Grüße

Rolf

Guten Abend zusammen

2x5000 48V Victron Multiplus II im parallel Betrieb somit 10KW - damit ich im Notfall eine Ausfallsicherung habe....

LG

Stefan

Büttner 1500Watt, auch für eine Induktionsplatte gerade ausreichend.

Hallo in die Runde,

ab Werk hat mein Concorde einen Mastervolt Wechselrichter mit 2.200 Watt Dauer sowie 4.000 Watt Peakleistung.

@Zausels_Kerl: wohl wissend, das diese Firma "geizig" ist mit Informationen und es daher schwer werden könnte, hier selbst Änderungen umzusetzen. Danke für den obigen Hinweis!

Zur Zeit nehme ich den Trend zu "gasfrei" wahr und damit den Ansatz, so viele Verbraucher wie möglich mit Strom zu betreiben.

Was entsprechend große Batterien und Wechselrichter zur Folge hat.

Doch sobald Wärme durch Strom erzeugt wird, benötigt man sehr viel Energie. Oder eben eine Dieselheizung, die oft jedoch als laut beschrieben wird (z.B. Truma) ober aber manches an Strom benötigt für die Steuerung (z.B. Scheer-Heizung).

Gekocht und geheizt wird bei mir mit Gas, der AES-Kühlschrnak läuft ebenfalls mit Gas.

Alles über den großen Gastank, der wirklich "ewig" hält.

Alles noch im Originalzustand des relativ jungen Fahrzeugs aus dem vergangenen Jahr.

Ob dies der Weisheit letzter Schluß ist, lasse ich dahingestellt.

Doch der Wunsch nach mehr Batterie-/Wechselrichterkapazität kam bisher nicht auf.

Da ich wegen meiner Frisur nicht zwingend auf einen Föhn angewiesen bin, reichen die elektrischen Leistungsreserven für Kaffeekochen und Markise locker.

Zur Zeit kann ich mit Blick auf die Stromkapazität ca. eine Woche frei stehen - bei Sonnenschein nahezu beliebig.

Allerdings: ich betreibe digitale Komponenten (Computer, Monitor etc.) direkt mit 12 Volt über DC-DC-Spannungswandler, indem ich die Netzteile dieser Geräte ersetze durch die Spannungswandler. Damit vermeide ich Verluste über Wechselrichter und "zapfe" direkt die 12 Volt an.

siehe hier

Der Wechselrichter ist bei mir sehr oft ausgeschaltet. Bei mir wäre ein kleineres Exemplar wahrscheinlich auch ausreichend .

Und nein, ich möchte nicht tauschen mit jemand, der ein kleineres Teil abzugeben hat.

Viele Grüße

Gregor

Quote from Zausels_Kerl

Donnerwetter, das ist eine Hausnummer. In was für einem Fahrzeug hast du diese Ausstattung verbaut?

In das hier - mein Ceranfeld hat leider einen Anschusswert von knapp 6KW. Ja ich weiss ist die Frage ob man das braucht. Aber ich koche sehr gerne bzw. ausschliesslich und zumindest weiss ich dass ich könnte wenn ich wollte/müsste.

Wir haben bewusst kein Gas an Board. Mit Ausnahme des Grills den ich ab und an mal brauche.

LG

Stefan

Hallo Leute,

das mit den Einschränkungen bei Mastervolt in Richtung Programmierung und Freischaltung ist schon richtig. Bei mir war das System von Anfang an verbaut und ein Wechsel auf Victron einfach aus Kostengründen nicht angesagt. Ich muss sagen, Herr Stahl von Concord-Service, hat im Problemfall immer geholfen. Ich habe mir eine USB Schnittstelle zugelegt. Der Techniker kann dann über Teamviewer und seinen Passwörtern das System unproblematisch anpassen. Muss ja nicht über Concord gehen, andere Firmen können das sicherlich auch.

Wenn ich heute eine Neuanlage kaufen würde, wäre Victron meine erste Wahl. Hatte in dem Vorgänger meines Reisemobils eine komplette Victronanlage verbaut inklusive Lithium und diese über das Internet immer und überall im Blick gehabt. Da kannste sehen wo dein geklautes Reisemobil auf der Welt steht und ob stromtechnisch alles in Ordnung ist. Wenn du böse bist, kannst die Anlage auch fernabschalten. Bin mir aber nicht ganz sicher. Das dieses bei Mastervolt nicht geht, stört mich schon erheblich.

LG

Rolf

Hallo,

wir verwenden einen Büttner PowerLine Sinus-Wechselrichter PL 1500 SI wechselweise nach Bedarf im KaWa oder WoWa.

Dazu sind in beiden Fahrzeugen die Kabelsätze für die Anschlüsse vorhanden. Wir sind rundum zufrieden mit diesem kompakten Gerät.

Anwendungen sind:

- Wasserkocher, ca. 900 Watt / 230 V

- Filterkaffeemaschine, ca. 900 Watt /230 V

- 2x Ladegerät e-Bike, ca. 1 A oder 4A /230 V

- 2x Ladegerät e-Scooter, ca. 2 A / 230 V

- Reisefön, ca. 1.100 W / 230 V

sogar der Betrieb einer Klima-Split-Anlage Eurom AC 2401 ist möglich.

Natürlich nicht alles Gleichzeitig und es gibt nur 1x Schuko-Dose 230 V )

(Die Versorgung erfolgt im KaWa über 200 Ah Liontron und im WoWa über einen Victron PPP-40 Ah)

Grüße aus dem Allgäu

Wir haben das 3000 Watt Dauer Multi von WCS

Wir haben einen Büttner 1700 Watt Sinus mit Vorrangschaltung für 4 Steckdosen und betreiben Kaffeemaschine Toaster

EVTIVE 2000W Selbsteinbau mit Netzvorrangschaltung für alle Fahrzeugsteckdosen ab Werk und weitere 3 Steckdosen in der Sitzbank.
Leider war bei mir eine 100AH Lifepo4 verbaut, so das der Betrieb einer Kapselmaschine nicht funktioniert, da sind 100 AH zu schwach, bräuchte min. 150W. Aber deshalb die neue 100AH Lifepo4 rauswerfen für eine 150AH macht aktuell keinen Kosten Nutzen Sinn.