Aufstelldach nachrüsten Bürstner 640

  • Hallo Kawa-Fahrer,


    derzeit beschäftigte ich mich mit der Nachrüstung eines komfortablen dritten Schlafplatz in unserem Bürstner 640. Neben diversen Überlegungen wie Dachzelt möchte ich auch das Thema Aufstelldach verfolgen.


    Das Layout unseres bisherigen Dachs erfordert sicherlich einiges an Anpassungen.


    - Ausschnitt Heki vorne als Durchstieg vergrößern
    - Dachluke Bad verschließen
    - Solarpanel umsetzen
    - Markise adaptieren


    Das hintere Heki habe ich durch einen Maxxfan ersetzt und bin mir nicht sicher, ob das bei der Montage eines Aufstelldachs an Ort und Stelle bleiben kann. Verzichten möchten wir auf den nicht und versetzen auch nur ungern. Könnt ihr einschätzen ob sich das aufgehen kann?


    Weitere Pros/Contras sowie Gedankenanstöße in andere Richtungen nehme ich gern an.


    Gruß Steffan

  • Reimo verkauft Nachrüstdächer für Sevels

    Wer ne Monatskarte hat, sollte nicht am Monatsanfang sterben. (EoC)

    Knaus Boxlife 600me, Modell 2025, Multijet 3, 140 PS, 6 G Handschalter, Truma 6D, 2,6kg Gardinger Gasflasche zum Nachfüllen, Thule VeloSwing, Hubbett

  • Ich denke auch, dass sich das nicht rechnet, wird wahrscheinlich 5stellig kosten.
    Wenn du nur einen zusätzlichen Schlafplatz suchst: vielleicht ein Hartschalen Dachzelt (z.B. https://www.dachzelt-profi24.d…e-dachzelt-airpass-m-grey) aufs Dach kleben und so modifizieren, dass du durch das Heki einsteigst. Wäre zumindest deutlich günstiger und einfacher zu realisieren. Mehr Dachfläche würde auch übrig bleiben.
    Gruß Markus

  • Möglich ist so eine Nachrüstung durchaus. Ich hatte im September 22 die Gelegenheit, bei SCA bei so einer " auf das Dach bekommen" Aktion dabei zu sein.
    Trotzdem würde ich, nicht nur aus Kostengründen, so einen nachträglichen Aufbau nicht machen lassen.
    Ausserdem sollte man beim 640er immer das Gewicht im Auge behalten. Mit den 3.5t wird das mit dem Aufstelldach dann evtl. problematisch.

    Hymercar Free 540,160 PS, SCA Aufstelldach, AT9, 6DE, 200AH Bulltron, 16er Borbet CWD mit Yokohama GeolandarAT, Bilstein B6, Lesjöfors /Kuhn Federn....

  • Weitere Pros/Contras sowie Gedankenanstöße in andere Richtungen nehme ich gern an.


    Wenn deine Mitgliedschaft im Forum sich am Datum in der ungefähren Nähe zum Fahrzeugkauf orientiert, dann wurde mit jetzigen Änderungswünschen initial das falsche Auto gekauft.


    Das wäre mein Gedankenanstoß.


    Zumal der volle Anspruch einer Gewährleistung gegenüber Bürstner verloren geht, wenn das Fahrzeug tatsächlich aus dem letzten Jahr ist.


    Der Rest ist einfach nur teuer, aufwändig und erfordert zudem eine neue Eintragung der neuen Fahrzeugdaten in der Abnahme im Durchlauf einer technischen Prüfstelle.


    Es wird die eingetragene Höhe, sowie das Gewicht verändert und erfordert unter anderem eine neue Zulassungsbescheinigung des Fahrzeuges.
    Das sollte zuvor geklärt und auch dir bewusst sein.


    Wenn dann auch noch alles dicht ist und bleibt, sollte der verbaute Maxx die kleinste Sorge sein.


    Liebe Grüße

  • Vielen Dank für euer Feedback.




    Das kann am fertigen Auto nur extrem aufwändig werden.
    Besser ist bestimmt das Fahrzeug zu wechseln
    ... meine Meinung.


    Rein nüchtern betrachtet hast du recht. Aber ich mag unseren Camper, weiß woran ich bin und habe schon einiges an unsere Bedürfnisse angepasst.



    Reimo verkauft Nachrüstdächer für Sevels


    Es gibt mehrere Anbieter und Modelle die sich in Größe und Design unterscheiden.


    Ich denke auch, dass sich das nicht rechnet, wird wahrscheinlich 5stellig kosten.
    Wenn du nur einen zusätzlichen Schlafplatz suchst: vielleicht ein Hartschalen Dachzelt (z.B. https://www.dachzelt-profi24.d…e-dachzelt-airpass-m-grey) aufs Dach kleben und so modifizieren, dass du durch das Heki einsteigst. Wäre zumindest deutlich günstiger und einfacher zu realisieren. Mehr Dachfläche würde auch übrig bleiben.
    Gruß Markus


    Habe ich auch den gedacht. Mit dem Einstieg übers Heki habe ich aber bisher keine wiklich passende Lösung gefunden. Ist aber in jedem Fall eine Option.



    Möglich ist so eine Nachrüstung durchaus. Ich hatte im September 22 die Gelegenheit, bei SCA bei so einer " auf das Dach bekommen" Aktion dabei zu sein.
    Trotzdem würde ich, nicht nur aus Kostengründen, so einen nachträglichen Aufbau nicht machen lassen.
    Ausserdem sollte man beim 640er immer das Gewicht im Auge behalten. Mit den 3.5t wird das mit dem Aufstelldach dann evtl. problematisch.


    In dem Fall würde ich auflasten. Auf 3,8to sollte es problemlos klappen.



    Mit dem Wissen von heute wäre das Fahrzeugkonzept ein anderes, ganz klar. Ursprünglich haben wir den Bürstner für einen oder zwei Urlaube gekauft, dass er uns jetzt ein paar Jahre begleitet war nicht absehbar. Der Kawa ist vier Jahre alt, Gewährleistung kein großes Thema mehr. Jetzt verkaufen und einen neuen Gebrauchten kaufen wird ebenfalls mit Mehrkosten verbunden sein, daher meine Überlegung der Nachrüstung. Ich denke, alles bis etwa 8k € wird sich egalisieren. Die reine Dachwanne gibt es schon zwischen 5.000- 7.000,-€. Das ist dann die Hardware, welche auch neu von verschiedenen Marken verbaut wird.



    Ich habe ein paar Anfragen draußen und halte hier auf dem Laufenden

  • Habe es auf der Seite von flexebu für knapp 8 inkl. all gesehen.
    Is aber schon ne Hausnummer. Wir haben jahrelang vorne umgebaut. Mit ein bisschen Organisation sogar mit Teenager machbar.

    Schöne Grüße aus dem Allgäu Peter


    Pössl 2winR 25 Citroën Jumper Heavy 3.0 6m X290 - 2015 - Gastankflaschen - NH TTT - H7LED - VB Air/Kuhn Coil Spring

  • @XT-Rider Die Variante hatten wir auch gewählt, ist schon etwas nervig aber man kann den Ballast abwerfen, sobald man nur noch zu zweit unterwegs ist.
    @petromat Den Umbau auf Faltdach stelle ich mir schon sehr aufwändig vor, Du hast ja auch noch ein Heki überm Bad…
    Solar fällt auch weg, im Wagen wird es dunkler.


    Hast Du mal über einen kleinen Wohnwagen nachgedacht?
    Der bietet dann auch noch zusätzliche Nutzungsmöglichkeiten.

  • Wir haben gehofft, mit dem Campsleep glücklich zu werden. Aber es hat sich gezeigt, dass wir lieber in mehreren Etappen reisen und an einem Platz nicht länger als 2-3 Nächte bleiben. Der regelmäßige Umbau nervt mich mehr als gedacht. Zudem gehört die erste Stunde des Tages mir da Frau und Kind Langschläfer. Ich kann nicht in Ruhe Kaffee kochen und mich an den Tisch setzen wenn vorn der Zwerg schläft. Da wir ganzjährig reisen möchten mit Skiurlaub etc., spielt sich halt auch viel drinnen ab. Der verfügbare Platz ist total ok für uns, auch das Konzept Kastenwagen, nur das dritte vollwertige Bett fehlt.


    Im Sommer werden wir dann und wann auch mal das Boot auf dem Trailer mitnehmen, deshalb ist ein Wohnwagen nichts richtiges.

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