Nachträglichen Einbau eines Wechselrichters in den Adria Twin Sport 600 SPB

1. Das kommt drauf an, wie viel Leistung du brauchst und dann 20% Sicherheitsaufschlag rechnen. Mir reichen zB 350Watt, weil der nur für Playstation und Laptop und Kamera laden gebraucht wird.

2. Selbst mit günstigen haben hier einige gute Erfahrungen gemacht, Forensuche nutzen

3. keine Ahnung aber vermutlich möglichst kurze Kabel zu den Batterien

4. Bei 2 Batterien hat man den Vorteil, dass sich die Last auf die 2 Batterien verteilt, was besser für ihre Lebensdauer ist, wenn sie parallel verschaltet sind. Platz für den WR und seine warme Abluft einplanen.

Kay

Wie Kay schon geschrieben hat. Dazu kurze Kabelwege und Kabelquerschnitte, unbedingt ausreichende Sicherung einbauen.

Mein Wechselrichter sitzt hinter dem Fahrersitz, da ist er aus den Füßen. Ich habe einen von Teleco eingebaut. Ich denke, eine saubere Sinus-Welle machen inzwischen alle. Wichtig für Betrieb von empfindlichen Geräten.

Und noch was: er muß korrekt in die Bordelektrik eingebunden werden, wenn er fest installiert und nicht nur temporär benutzt werden soll. Stichwort: Netzvorrangschaltung.

Viele Grüße!

Hartmut

Moin j4f,

Dazu kann ich nichts sagen, da müssten die Elektrik-Fachleute ran.

Ich habe in meinem Kasten eine funktionierende und vollkommen ausreichende Bordelektrik mit mehr als genügend Batteriekapazität und benötigte “nur” 230 V und wollte die Eingriffe in das Bordnetz so gering wie möglich halten.. Ich denke einmal, dass Deiner auch die benötigte Ausrüstung mit Ladegeräte etc hat. Warum also mehr?

Ausserdem muss dies dann auch sicher in die vorhandene Elektrik eingebunden werden.

Einen schönen Sonntag!

Hartmut

Für mich ist eine WR Leistung genug wenn ich unsere Senseo Padmaschine betreiben kann.

Das sind 1500 Watt Sinus.

Unserer ist hinter den Beifahrersitz an die Sitzkonsole montiert, nur sehr kurze Kabel nötig und stört dort nicht.

Was die Marke betrift, wir haben seit vielen Jahren einen EDECOA 1500 Watt

https://www.ebay.de/itm/353068780437?

So geht es mir auch. Kaffee muss sein, auch ohne Landstrom.

Bei der Auswahl des Wechselrichters habe ich mich an den Abmessungen orientiert.

Er musste hinter die Sitzkonsole passen weil er dort nicht stört und die Kabel zu den Batterien unter dem Fahrersitz kurz sind.

Der Fahrersitz sollte sich aber trotzdem noch drehen lassen.

Damit Reserven da sind habe ich mich für ein 2.000W Nonamegerät von Solartronics entschieden.

Das war damals kaum teurer als die 1.500W Variante und gleich in den Abmessungen.

Anschlusskabel waren dabei, ich habe nur noch eine 150A-Sicherung vorgeschaltet.

Das Teil verrichtet schon einige Zeit zuverlässig seinen Dienst, der Sinus ist einwandfrei.

Es muss also nicht unbedingt ein teures Modell aus dem Campingbedarf sein.

So machen es vielleicht ein paar Camper, aber bestimmt nicht DIE Camper. Ich jedenfalls nicht.

Im Notfall kommt die italienische Espressomaschine auf den Gasherd. Löslichen Kaffee überlasse ich gerne anderen.