Hochdach für Ducato: Nachrüstung oder Eigenbau?

Sevels gibts serienmäßig in H1, H2 und H3. Ebenfalls den Crafter. Nur beim Sprinter finde ich da grade kein H3.

Siehst du denn einen Markt für soetwas? Wenn ja, was kann ein GFK-Nachrüstdach besser als ein Original-Blechdach?

Überall da, wo es das nicht vom Werk aus gibt, wird so eine Lösung ja angeboten. TX, Transit Custom

Quote from XT-Rider

....Wenn ja, was kann ein GFK-Nachrüstdach besser als ein Original-Blechdach?...

GFK hat von Haus aus sehr gute isolierende Eigenschaften. Blech ist eher ein Wärmeleiter. Wärme steigt nach oben. Von daher dürfte ein Kastenwagen mit Hochdach aus GFK deutlich besser die Wärme halten als mit Blechdach. Das selbe gilt übrings auch für Schall, wenn man oben im Hochdach schläft.

Anderer Vorteil ist die Hagelbeständigkeit. Mein Versicherungsmensch hat mich extra gefragt, ob unser Wohnmobil Blech- oder GFK Dach hat. Mit GFK Dach ist die Kasko Versicherung preisgünstiger, eben aufgrund von teuren Hagelschäden bei Blechdächern.

Quote from Josef

Kennt Ihr noch Hersteller, die Hochdächer zur Nachrüstung anbieten?

Naja, die Klassiker sind ja SCA, Reimo und Polyroof. Letztere imho nur VW, Reimo scheint für aktuellen Ducato-Modelle auch nix "festes" mehr anzubieten.

K

Servus,

Es gibt Ausbauer welche GFK Hochdächer verbauen

L1 selten

L2 öfter

Mir fällt Bresler für L1 und L2 ein, es gibt aber auch andere. Hier mal durchfragen.

Weiß aber nicht welche Rahmen man noch braucht und wo man die Dachhaut öffnen kann....

Ist halt nicht so häufig wie bei VW Bus und

Konsorten

Die Frage ist ja, ob Bresler so ein Dach auch "so verkauft" oder nur auf eigene Autos baut...

Kay

Tja, anrufen...

Anschreiben und/oder auf der Messe ansprechen.

Die letzten Jahre waren sie in München auf der free.

Bei den L1 Dächern, lohnt es sich den die Sevel mit L1/H1 gibt es nicht mehr als Wohnmobilbasis für Ausbauer und das Dach war ein eigenes....

Basierend auf dem SCA

"SCA 482

Das SCA 482 ist ein Hochdach für die Fahrzeuge Fiat Ducato, Peugeot Boxer und Citroën Jumper, jeweils in der Ausführung für den mittleren Radstand.

Besonders beliebt ist der mittlere Radstand für den Reisemobilausbau auf Kastenwagenbasis.

Die Dachhöhe von 88 Zentimetern sowie der kleine integrierte Alkoven ermöglichen ein großzügiges Bett und viel Bewegungsfreiheit im oberen Schlafabteil."

Siehe https://staging.sca-daecher.de/dach/sca-482/

Quote from LC4

Die Frage ist ja, ob Bresler so ein Dach auch "so verkauft" oder nur auf eigene Autos baut...

Kay

Bresler verbaut auf seinen 540er Ducatos die Dächer von SCA.

Von daher ist bei einem Eigenausbau/aufbau SCA der Ansprechpartner.

Na, und Pössl!

Siehe Vario 499 und 545

Wobei es den 499 aktuell wohl nicht mehr gibt