Wasserhan bzw. Pumpe ohne Funktion - oder wie mich das zum Wahnsinn treibt

  • Hallo an Alle


    Ich dreh hier noch durch...


    In meinem Kastenwagen sind zwei Wasserhähne verbaut, aber nur einer (im Bad) funktioniert.

    Also Aufbau an, Wasserhahn Bad an – Pumpe läuft. Beim Wasserhahn der Küche passiert nichts.


    Das verrückte ist, dass bei beiden Wasserhähnen Spannung an der Pumpe ankommt, aber nur beim Bad-Wasserhahn läuft die Pumpe!

    Wenn ich die Spannung einzeln Messe (also aus der gemeinsamen Klemme zur Pumpe), kommt von beiden auch Spannung an.

    Die Wasserpumpe habe ich auch mal gewechselt – kein Erfolg.



    Wie gesagt – ich dreh durch. Beide bringen Spannung aber nur bei einem läuft die Pumpe. Hat sie auf den anderen Wasserhahn keinen Bock??

    Ich möchte nur alles ausschließen, bevor ich den Wasserhahn doch mal tausche

  • Ist vielleicht eine dumme Frage, aber trotzdem: hast du das mit der Spannung auf beiden Polen überprüft?

    Nicht dass du nur Plus gemessen hast, aber Minus geschaltet wird....


    Und hast du auch mal den Wasserhahn in der Küche durchgemessen? Da sollte sich ja irgendwie nachweisen lassen, ob der Kontakt schließt.

    Clever Celebration (MJ 2022, EZ 2023) | Citroën Jumper (165PS, Heavy Fahrwerk, AHK abnehmbar) | Truma D6E | LiFePO4 265Ah | 180 Wp

  • Naja, ich kann eben (egal auf welcher Leitung Bad oder Küche) 12V ein- und ausschalten sprich messen.

    Ich werde versuchen an die Leitungen des Wasserhanhn zum kommen und diese einmal auszustecken bzw. per Hand zu überbrücken.

    Sollte die Pumpe dann anlaufen, ist doch was am Schalter.

  • Kenne ich, ist schon mehrfach passiert. Bei mir waren‘s Sedimente, die sich hinter dem Perlator im Auslauf angesammelt hatten. Dann tröpfelt es nicht mal mehr. Also: Auslauf abziehen oder sonstwie demontieren (wenn man dann den Wasserhahn betätigt, läuft‘s meist schon wieder). Auslauf durchpusten, montieren, fertig.


    Der Schalter könnte es natürlich auch sein…

    Beste Grüße, Bernd


    Vantourer 600 L Mod. 2017/Fiat Ducato 2,3 L, 150PS „Comfortmatic“

  • Meines Wissens schalten die Wasserhähne den Minus, der Plus liegt dauernd an.

    Schöne Grüße aus Wiesenthau, Jürgen


    Malibu 600 DB2, Fiat Maxi 3.0 mit Höherlegung, Solar 100W, Li-Ion 370Ah + 45 Ah (Starter), WR 1800W, AH TTT, Gastankflaschen, H/ LED

  • Beide bringen Spannung aber nur bei einem läuft die Pumpe. Hat sie auf den anderen Wasserhahn keinen Bock??

    Ich möchte nur alles ausschließen, bevor ich den Wasserhahn doch mal tausche

    wie du selbst geschrieben hast: Stecker bei geöffneten Wasserhahn abziehen (öffnen, damit kein Gegendruck aufgebaut werden kann) und brücken (Büroklammer o.ä.) und du hast Gewissheit, wenn das Wasser fliesst.

  • Kenne ich, ist schon mehrfach passiert. Bei mir waren‘s Sedimente, die sich hinter dem Perlator im Auslauf angesammelt hatten. Dann tröpfelt es nicht mal mehr. Also: Auslauf abziehen oder sonstwie demontieren (wenn man dann den Wasserhahn betätigt, läuft‘s meist schon wieder). Auslauf durchpusten, montieren, fertig.


    Der Schalter könnte es natürlich auch sein…

    Ich tippe hier mal auf den Schalter. Wenn die kleine Federbrücke korrodiert ist oder sonstwie deformiert/gebrochen ist, geht nichts mehr - auch wenn Strom anliegt. Allerdings weiß man hier nicht, welcher Hahn verbaut ist.

    Die kleine Schaltfeder in unserem Reich-Hahn ist ein empfindliches Teil.


    Muschnik

  • Dann kannst du ja jetzt mal über eine Relaisschaltung nachdenken, die dir den hohen Anlaufstrom der Pumpe vom Mikroschalter im Wasserhahn trennt ;)

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