Iveco goes Indien

  • Ahoi,

    hab keine bessere Gruppe gefunden, hoffe, es passt. Nachdem MM und Saturn anscheinend gerade nach China verschachert werden, wandert Iveco gleich mit nach Asien.


    Lkw: Tata Motors aus Indien kauft italienische Iveco für 3,8 Milliarden Euro
    Tata Motors aus Indien wird die italienische Iveco-Gruppe für 3,8 Milliarden Euro übernehmen, um einen "globalen Champion" im Bereich der Nutzfahrzeuge zu
    www.stern.de


    KTM ist imho auch in Indien angekommen, nach totalem Missmanagement.


    ManOhMan, was für Zeiten.


    Kay

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    LaStrada Avanti H (2013) mit Hecksitzgruppe/Hubbett, 148PS, Mopedträger, Gas- & Dieselheizung (Planar2D), SOG
    140+100Wp (PAR) Solar mit Votronic MPP 250, LCD-Solar-Computer S + Büttner BatterieComputer 4000IQ mit Shunt

    Verbrauch: Bei 110km/h (2500U/min) 10.4L/100km, bei 115km/h ca. 11L/100km, bei 120km/h bis 12.7L/100km Expresszuschlag für H3-Superhochdach/AT-Reifen

  • Die „emerging countries“ wie z.B. Indien und China ziehen immer mehr Aufträge an sich, weil wir in Europa und der gesamten westlichen Welt immer teurer produzieren, gleichzeitig aber immer billiger einkaufen wollen.


    Auch verlagern sich die Märkte und die Nachfrage nach bestimmten Produkten „klassischer Industrien“ immer mehr in Richtung Asien. Die Hersteller gehen also näher an den Kunden und näher an die Märkte ran. Sehr oft helfen die dort erwirtschafteten Erträge aber auch, teure Arbeitsplätze in Europa zu subventionieren.

    So hat jeder was von den Verlagerungen der Produktionsstätten.

  • So hat jeder was von den Verlagerungen der Produktionsstätten.

    Solange alles läuft ja. Wenn die Lieferketten aber mal unterbrochen sind oder man es sich mit dem Land verscherzt, ist ganz schnell Ende mit lustig. Einen Vorgeschmack darauf bekamen wir bei Corona oder auch der Blockade des Suezkanals. Nun sind Ivecos nicht lebenswichtig aber es gibt genug Bereiche, wo das ganz und gar nicht sinnvoll ist und uns ins unnötige Abhängigkeiten treibt. Nicht umsonst wird für einige Industriezweige seit Jahren gesagt, die Produktion muß zurück nach (mind.) Europa. Leider betreiben die Regierungen aber nach wie vor eine Politik, die genau das Gegenteil bewirken...

    Kay

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    LaStrada Avanti H (2013) mit Hecksitzgruppe/Hubbett, 148PS, Mopedträger, Gas- & Dieselheizung (Planar2D), SOG
    140+100Wp (PAR) Solar mit Votronic MPP 250, LCD-Solar-Computer S + Büttner BatterieComputer 4000IQ mit Shunt

    Verbrauch: Bei 110km/h (2500U/min) 10.4L/100km, bei 115km/h ca. 11L/100km, bei 120km/h bis 12.7L/100km Expresszuschlag für H3-Superhochdach/AT-Reifen

  • Das, was jeder weiß, sie denken nicht langfristig, sie denken und handeln nicht strategisch sondern eher von Wahl zu Wahl für sich oder ihre Partei, leider. Das ist natürlich auch (nicht nur) dem Zwang der Koalitionen geschuldet, aber wohl auch nicht selten der eigenen Karriere.

    Würden sie Firmen führen wie sie das Land lenken, wären diese in kurzer Zeit pleite. Und haften tun sie schon für mal gar nichts (Scheuer, Habeck)....


    Konkret auf das Thema bezogen bedeutet das natürlich, Wirtschaft vor Ort stärken, Produktion zurück holen, kostet erstmal Geld. Dann schreien alle nach "Gegenfinanzierung". Das ist im Moment schwierig. Auf Dauer schafft Produktion vor Ort aber Arbeitsplätze, Steuereinnahmen, Einnahmen für die Sozialkassen und vor allem: Versorgungssicherheit. Aber das ist ein immaterieller Wert, der sich schlecht verrechnen lässt, aber super wichtig in dem Zusammenhang. Wir haben es bei Corona erlebt. Paracetamol wird hauptsächlich in Indien produziert/gepresst, während Corona hatten die selbst nicht genug und haben es einfach behalten. Konsequenz war, in Deutschland gab es keine Fiebersäfte mehr für Kinder und keine PCM Tabletten für Erwachsene. Wer hätte sich das je träumen lassen? Wenn man dann noch weiß, dass 80-90% der Antibiotika aus Asien kommen kann sich ausrechnen, was passieren könnte. Wenn wir das nicht mehr von dort bekommen, sterben wir wieder an Krankheiten wie vor 100 Jahren.

    Das, was für alle erstmal "schön" ist und vor allem "billig" kann im Ernstfall ganz schön in die Hose gehen. Wir waren schon mal ganz Nahe dran. Das Gebrüll damals war groß, geblieben ist von den Erkenntnissen quasi nichts, läuft ja erstmal wieder. Süss baut in Taiwan, BASF wieder in China. Mal sehen, wie lange und wann der nächste Engpass kommt, weil die uns nicht mehr leiden können oder es selbst brauchen oder gar einen indirekten Krieg führen.
    K

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    Verbrauch: Bei 110km/h (2500U/min) 10.4L/100km, bei 115km/h ca. 11L/100km, bei 120km/h bis 12.7L/100km Expresszuschlag für H3-Superhochdach/AT-Reifen

  • Also erstmal, beim Andi sind wir einer Meinung, aber Habeck? Da passt der Vergleich nicht.

    Und, Produktion in D alles Recht und schön, aber wenn die heimischen Kunden lieber beim billig Chinesen einkaufen, der auch noch feste die Einfuhrgesetze bricht, kann in D viel produziert werden. Das klappt da nicht.

    Die Spahnschen Masken sind das beste Beispiel. Alle heimischen Firmen, die nach COVID weiter in D Masken produziert haben, haben wieder damit aufgehört, weil die heimischen Kunden...... Siehe oben.

    Auch hier im Forum sieht man ständig Links zu Temu und Co. Geiz ist halt doch geil.

    Wer ne Monatskarte hat, sollte nicht am Monatsanfang sterben. (EoC)

    Knaus Boxlife 600me, Modell 2025, Multijet 3, 140 PS, 6 G Handschalter, Truma 6D, 2,6kg Gardinger Gasflasche zum Nachfüllen, Thule VeloSwing, Hubbett

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