Motor geht während der Fahrt aus und lässt sich dann erst mal nicht mehr starten

Ich habe seit gut drei Monaten ein Problem mit meinem Citroën Jumper, 2,2 l, 120 PS, Baujahr 2009, neuer Motor vor zwei Jahren mit inzwischen 17.000 km.

Während der Fahrt geht einfach der Motor aus, und anschließend lässt sich das Fahrzeug nicht mehr starten.

Im April sagte die Fehlermeldung Probleme mit den Injektoren etc. Am dritten Injector war die Dichtung zurück, Rücklaufleitung etwas undicht, und trotzdem trat der Fehler wieder auf. Daraufhin schleppte mich der ADAC in die nächstgelegene Citroën Werkstatt. Angeblich waren am Kabelbaum einige Kabel durchgescheuert und wurden wieder neu verbunden.

Vier Wochen später wieder genau das gleiche Problem. Nach mehreren Start. Versuchen sprang das Auto wieder an und ich bin gleich wieder rüber in diese Citroën Werkstatt.

Diesmal Fehlermeldung, AGR Ventil.

Die Werkstatt hat nichts gefunden und zwei Wochen später habe ich das Auto wieder abgeholt.

Nun zwei Monate später, auf der Autobahn fing das Fahrzeug auf einmal an zu ruckeln und zu rappeln, schließlich qualmte der Auspuff, und das Fahrzeug ging wieder aus und ließ sich auch erst mal nicht mehr starten.

Wieder mit dem ADAC in die Werkstatt geschleppt, diesmal war kein Fehler hinterlegt!

Die Werkstatt hat nun alle elektrischen Steckverbindungen geprüft, den Dieselfilter geprüft und die Elektrik vermessen, und hat überhaupt nichts finden können. Einmal ließ es sich auch in der Werkstatt nicht starten, 10 Minuten später war alles wieder in Ordnung.

Hat irgendjemand von euch noch eine Idee?

In der Citroën Werkstatt habe ich bis heute nicht herausfinden können, wo die Kabel am Kabelbaum beschädigt waren.

Wieder beim ersten noch beim zweiten Mal in dieser Werkstatt war derjenige da, der damals die Reparatur durchgeführt hat und kein anderer hat eine Ahnung, was gemacht wurde.

Die Injektoren wurden vor zwei Jahren beim Motorwechsel auch erneuert.

Nächste Woche geht der Kasten zu meinem Schrauber. Derzeit läuft die Kiste, nachdem der Stecker vom AGR und schließlich auch von der Drosselklappe abgezogen sind. Allerdings nun in einer Art Notlauf, gefühlt im Dauer- Turboloch, aber er läuft.

Ich hoffe mein Schrauber findet endgültig den Fehler. Es ist reichlich frustrierend seit 4 Monaten immer wieder stehen zu bleiben und den Kasten aus der Werkstatt zu holen ohne dass sie auch nur ansatzweise den Fehler finden konnten.

Motorsteuergerät wurde bis jetzt ausgeschlossen. Ist jetzt auch nicht gerade die billigste Reparatur…

Auto steht derzeit noch in der Werkstatt, das Problem ist, dass er inzwischen keine Fehlermeldungen mehr abgibt.

Es wird wohl jetzt erst mal der Kabelstrang erneuert (da gibt es öfter Probleme) und das AGR Ventil gewechselt. Und am aller liebsten wäre es mir, wenn damit das Auto wieder in Ordnung ist.

Aber der Meister kann es nicht garantieren, dass das die Ursachen waren.

Anfang Mai war das Fahrzeug ja bei Citroën in der Werkstatt, da war unter dem Scheinwerfer auf der Fahrerseite am Kabelstrang ein Kabel durchgescheuert. Von Seiten Citroën gab es da wohl Infos, dass es Probleme mit dem Kabelstrang gibt.

Auch der jetzige Meister, der schon sehr sehr viele Ducato und Co. repariert hat, hat sehr oft den Kabelstrang wechseln müssen.

Eine Never Ending Story…

Der Kasten war jetzt über drei Wochen in der Werkstatt, trotz langer Probefahrten gab es keine Probleme und es wird immer noch kein Fehler angezeigt. Das AGR wurde gewechselt und der Dieselfilter.

Dann bin ich vor eineinhalb Wochen endlich mal wieder weggefahren, und nach circa 600 km ist er im Stand ausgegangen. Danach aber gleich wieder angesprungen und auch gelaufen. Vorsichtshalber bin ich die nächste Etappe über Landstraßen gefahren, denn noch mal stundenlang auf der Autobahn hängen bleiben, möglicherweise noch in einer Baustelle. Darauf kann ich definitiv verzichten.

Am Montag war es dann wieder soweit, ich war gerade etwa 300 m vom Stellplatz weggefahren, dann geht die Kiste wieder aus, und ist auch erst mal nicht mehr wieder angesprungen. Nach ein paar Versuchen ist er wieder angesprungen, aber immer wieder nach circa 1 Minute ausgegangen. Dann habe ich den Stecker der Drossel Klappe gezogen, trotzdem ging er nach kurzer Zeit wieder aus. Dann rief mich der ADAC zurück, und versuchte telefonisch mit mir den Fehler zu eruieren und war schon völlig genervt, ob der langen Vorgeschichte. Schließlich bin ich die 300 m zurück zum Stellplatz gefahren, und als ich gerade stand, ist er wieder ausgegangen.

Erst am nächsten Mittag kam der ADAC. Er sprang sofort an und als der ADAC ler gerade seinen Kopf in den Motorraum, steckte, fing er wieder an ruckeln und ging aus. Schließlich ließ er sich überhaupt nicht mehr starten. Er hängte das Diagnose Gerät dran und hatte verschiedene Sachen ausgelesen, ich kann mich nicht mehr dran erinnern, was es war, hab ihm einfach meinen Werkstattmeister per Telefon ans Ohr gegeben und die beiden haben sich ausgetauscht.

Mühsam hat er die Kiste in Position geschoben und mit der Seilwinde auf den Abschlepper gezogen. Am Nachmittag hat er das Fahrzeug abgeladen, dann hat er wieder völlig normal gestartet. Wir wurden dann in der Ecke einer Maschinenhalle seines Hofes abgestellt, und dann ging das Drama erst richtig los, weil wir keine Mietwagen bekommen haben, und den Mietwagen gegebenenfalls von weit her selber holen mussten.

Am Donnerstag früh endlich konnte ich dann einen Mietwagen in etwa 50 km Entfernung abholen von einer anderen ADAC Station. Da ich Schwerbehindert bin, muss ich meinen Rollstuhl und Elektroroller mitnehmen, denn meinen Kasten werde ich hoffentlich noch vor Ende des Jahres erst wieder bekommen.

Eine glückliche Fügung hat ergeben, dass ein ehemaliger Nachbar und Freund mit dem Zug gerade in Cuxhaven war, ich ihn Mittwochabend dort abholen konnte, und er gestern meine Mutter und mich die 800 km nach Hause fahren konnte. Es war zwar eine recht unruhige und beengte Nacht in meinem kleinen Kastenwagen, aber er ist zum Glück selber Camper.

Der ADAC ist nun der Meinung, dass irgendwas im Bereich der Hochdruckpumpe kaputt wäre.

In ein paar Wochen wird mein Kasten per Sammeltransport in meine Werkstatt gebracht, und dann werden wir weitersehen.