Probleme mit Kühlschrank Thetfort E2095 in Dethleffs Globtrail 590 DK auf Ford

    Hallo zusammen,

    wir haben im Januar 2025 einen Dethleffs Globtrail 590DK auf Ford-Basis Lagerfahrzeug gekauft. Bereits nach 10 Fahrtagen hat der Kühlschrank (Thetfort E2095) zum ersten Mal gestreikt. Erst hat er Überhitzung gemeldet (es war Anfang April und damit nicht sehr warm), keinerlei Kühlung, einschalten nicht möglich, nach einem Tag lief der Kühlschrank wieder, ein weiteren Tag später hatten wir plötzlich einen Gefrierschrank. Zurück zum Händler, Reparatur und nächster Versuch, kurze Zeit später das selbe Spiel, 2. Reparatur, keine Änderung. Danach wurde der Kühlschrank getauscht, leider war der neue bereits bei Auslieferung defekt, Tiefkühlfach eiskalt, Kühlschrank hat gar nichts gemacht. Nochmal neuer Kühlschrank, nach 5 Tagen, der gleiche Defekt wie bei Kühlschrank 1. Nächste Woche geht es wieder in die Werkstatt. Langsam glauben wir das etwas am Anschluss nicht stimmt. Die Verkabelung passt gar nicht zum Schaltplan (ich hänge mal ein Foto vom EBL mit Block 1 und 2 an), so dass wir nichts kontrollieren können.

    Hat jemand ähnliche Probleme mit dem Kühlschrank?

    Tut mir leid, dass das so lang geworden ist, aber ich wollte das möglichst genau beschreiben.

    Viele Grüße und schönes Wochenende

    Kyreol

    Aus dem Bild ist jetzt nicht viel zu entnehmen (außer man hat exakt den gleichen Ausbau inclusive E-Installation) - aber eigentlich sollte der Kühlschrank ja nur eine unabhängige abgesicherte Spannungsversorgung von der Bordbatterie haben. Als entweder An oder Aus (wenn Sicherung durch bzw. Batterie alle) - der Rest spielt sich auf Kühlschrankebene ab.


    Blöde Frage ( wurde hier schon öfter mit Für/Wieder diskutiert) - kann ein installierter Solarregler für Spannungsspitzen sorgen, die die Kühlschrankplatine nicht mag?


    Gruß

    Ingo

    Am besten sind alle Verbraucher am EBL angeschlossen. Damit ist eine Unterspannungsüberwachung etc gewährleistet. Normalerweise sollte am EBL der Kühlschrankanschluss nicht über den Zentralschalter gesteuert sein.

    Bei Schaudt, keine Ahnung welches Modell du hast, ist normalerweise der Block 1 für den Kühlschrank zuständig. Da geht ja das lila Kabel hin. Sollte auf Pin 2 sein. Wenn da Dauerstrom drauf ist und das Kabel den notwendigen Querschnitt hat (4 besser 6 qmm) sollte das passen. Pin 3 wäre dann Masse dafür. Allerdings sollte da auch Kabel, 1+und 4- direkt von der Batterie dran sein. Kannst ja mal die Spannung am EBL Ausgang und am Kühli Eingang messen, ob da genug ankommt. Masseverbindung ebenfalls prüfen. Definitiv ist der Kühli nicht so verkabelt wie Schaudt sich das denkt.

    Wer ne Monatskarte hat, sollte nicht am Monatsanfang sterben. (EoC)

    Knaus Boxlife 600me, Modell 2025, Multijet 3, 140 PS, 6 G Handschalter, Truma 6D, 2,6kg Gardinger Gasflasche zum Nachfüllen, Thule VeloSwing, Hubbett

    Edited once, last by Topofux ().

    Hallo zusammen,


    Danke für die Antworten.

    Ein Solarregler ist nicht verbaut, das kann nicht das Problem sein. Kühlschrank 3 hat seinen Strom ausschließlich über die Aufbaubatterien bezogen, Landstrom haben wir da bisher nicht angeschlossen gehabt, weil wir jeden Tag gefahren sind.

    Der Kühlschrank ist nicht über das EBL angeschlossen, das haben wir geprüft. Laut Einbauanleitung soll er auch direkt an der Batterie angeschlossen sein.


    Viele Grüße

    Kyreol

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