Warmluftverteilung Malibu 600DB

mach die hinteren zu wenn du es vorn wärmer haben möchtest.

wir haben keinen Malibu aber auch die Heizung hinten..

Wir haben einen Malibu 600 LE. Die Ausströmer unter dem Bett würde ich auf keinen Fall schließen. Da hatte sich meine Heizung schon mal wegen Überhitzung abgeschaltet. Ansonsten kommt am meisten Warmluft im Bad an. Wenn die Klappe geschlossen wird, geht mehr nach vorne. Aufgrund der langen Wege ist die Heizluft vorne naturgemäß schon etwas abgekühlt, aber nicht sehr. Subjektiv bringt es auch was, wenn man die Lüftung von Eco auf höher stellt.

Grundsätzlich finde ich die Positionierung der Heizung unter dem Bett als genau richtig, weil dadurch vorne an wichtiger Stelle Stauraum entsteht. Anderes Thema.

Ich habe seit 4 Jahren den hinteren Ausströmer im Keller und den im Bad geschlossen, sofern ich dort nicht gerade mal möglichst schnell nasse Kleidung trocknen will. Das dann auch während der Fahrt.

Im blechabgedeckten Ausströmer ganz hinten an der Hecktüre steckt ein Korken*. Alle anderen sind offen, der vordere an der Einstiegsstufe zum Bett ist in Richtung Wohnraum gelenkt. Ich habe sie durch die einfache, offene Variante ersetzt, weil ich die originalen gerne mal unbeabsichtigt mit dem Schuh geschlossen habe. Gerade im Eingangsbereich.

Eine Abschaltung durch Überhitzung hatte ich noch nie.

Das Bad wird durch die heizungsnahe Position und der durch den Schwenkmechsnismus bedingten teiloffenen Bauweise auch mit verschlossenem Ausströmer perse schnell und sehr angenehm warm.

Durch die Ausströmer vorne in der Dinette und auch im Eingangsbereich kommt etwas weniger aber mE. hinreichend Warmluft. Ganz selten habe ich das Gebläse mal auf High geschaltet, und wenn, dann auch nur für ein paar Minuten.

Bei mir funzt das alles sehr gut und ich bin mit dem Setting zufrieden.

Reklamationserfolg wirst Du mMn nicht haben. Das ist system- und bauartbedingt.

* Es gibt Leute, die haben den gesamten Rohrstrang ab der Heizung mittels Endstücken, T-Stücken etc. geändert um den Luftstrom so effektiv wie möglich nach vorne zu leiten. Das war mir aber zu aufwendig, ich habe ein ähnliches Ergebnis, wie ich meine.

Der Ausströmer unter dem Blech hinten hat bei mir ein Reduzierstück von Truma erhalten, der den Durchsatz auf 1/3 reduziert. Außerdem eine Strangsperre für den Sommer, wenn ich nur Warmwasser bereiten möchte (aufgrund der Thermik kommt da sonst warme Luft raus). Der Ausströmer im Bad ist permanent geschlossen (der ist total überflüssig, weil es auch so warm wird). Die Klappen an den 4 Ausströmern im Wohnraum habe ich demontiert, damit sie nicht unbeabsichtigt mit dem Fuß geschlossen werden.

Im Fahrerhaus habe ich eine Fußraumisolierung (von Fa. Kantop) eingebaut. Damit habe ich keine Probleme mehr.

Guten Morgen,

bei mir ist es wie bei Seachild. Strangsperre hinten für Sommer und Winterbetrieb, Bad immer zu und vorne alle Klappen demontiert und somit immer offen. Nur die Fußraumisolierung habe ich mir noch nicht gegönnt.

Aus meiner Sicht ist da so perfekt und die Heizung unterm Bett finde ich dort schon sehr fein.

VG Heli

hintenherum habe ich alle Rohre mit Armaflex ummantelt und die Ausströmer weitestgehend geschlossen (von Überhitzung der Truma keine Spur), ansonsten würden wir hinten verglühen, während es vorne noch eisig ist.
M.E. liegt das Problem bei den Papprohren. Das Wellenprofil ist bestimmt nicht förderlich bei dem eher weiteren Weg nach vorne, zudem waren sie bei unserem Malibu gequetscht, vor allem hinter dem Bad herum.

Manche haben auf dem Ausströmer unter dem Bett (Nähe Trittstufe) ein 90°-PE-Bogen gesteckt, damit die Warmluft von dort frei "den Gang entlang" nach vorne strömen kann.

Quote from WolliSI

Grundsätzlich finde ich die Positionierung der Heizung unter dem Bett als genau richtig, weil dadurch vorne an wichtiger Stelle Stauraum entsteht. Anderes Thema.

Für mich ist das eine völlige Fehlkonstruktion, weil die Wärmeerzeugung und damit auch die potentiell wärmste Stelle im Fahrzeug genauso wie der meiste Lärm genau an der Stelle sind, wo man es am allerwenigsten braucht, nämlich im Bettbereich. Dass man dann vorn potentiell deutlich weniger Wärme und die hier beschriebenen Probleme hat, ist nachvollziehbar.

Hinzu kommt noch, dass allein die Heckgarage großflächigen(!) Stauraum bieten kann und man dort nicht unnötig Platz verschwendet.

Aber solche Konstruktionen werde ich genauso wenig verstehen wie das Verbauen dieser furchtbaren Klappdeckel-Fenster in einem "Premium"-Camper.