KW Winterparken ohne Überdachung: was ist zu bedenken?

Eigentlich gibt es nichts zu beachten. Ich bin einige Jahre mit einem LT Florida als Solofahrzeug unterwegs gewesen. Wasser war nur für Trips drin. Wenn es arg kalt war habe ich am Abend die Dieselheizung programmiert, so ist man dann am Morgen ohne Erfrierungen davon gekommen.

Unterbodenschutz etc. habe ich nicht gemacht. Es hat ihm nicht geschadet der 1989 lebt immer noch und wird gerade restauriert.

Ich nutze seit fast 17 Jahren meinen Kasten als Alltagsauto. Die ersten Jahre stand er noch frei auf dem Grundstück, dann habe ich mir einen Carport gebaut, um nicht immer in aller Früh den Schnee abräumen zu müssen, da mein Kasten 3,15 m hoch ist.

Da ich in Bayern wohne, habe ich die ersten Jahre jeden Herbst Unterbodenschutz auftragen lassen, musste allerdings schon vor drei Jahren die Schweller schweißen lassen, und sollte mein Kasten jemals wieder fahrtüchtig werden, muss ich vor der nächsten Hauptuntersuchung wiederum den damals nicht geschweißten Schweller unter der Fahrertür machen lassen.

Ansonsten sind die Fahrzeuge ja für den Alltagsgebrauch konzipiert, so wie jedes andere Fahrzeug auch.

Meine ganzen Fahrzeuge haben nie "ein Dach über dem Kopf" gekannt. Wurden auch Sommer wie Winter gefahren.

Seit 20 Jahren hat das immer ohne Probleme geklappt. Davor war das Rosten schon ein Problem, aber zwischenzeitlich nicht mehr.

Quote from Dany

jeden Herbst Unterbodenschutz auftragen lassen

Zuviel Unterbodenschutz ist meist kontraproduktiv. Sitzt der Gilb erstmal darunter, rostet es unbemerkt weiter bis die ersten Löcher da sind.

Besser keinen zusätzlichen Schutz und jährlich kontrollieren!

Wenn es denn unbedingt sein muss, dann nur am Neufahrzeug.

Hallo,

viel wichtiger ist eine kriechfähige Hohlraumversiegelung, zum Beispiel mit Fluidfilm, kannste selber Machen. Den Unterboden kannst du ständig Kontrollieren, bei den Hohlräumen brauchst du schon eine Inspektionskamera. Wenn Unterbodenschutz dann auch kriechfähig und vorbeugend gegen Tausalz, kannste auch selber Machen. Gibt aber über dieses Thema unzählige Infos im I-Net.

Grüße

Quote from Martin M.

Zuviel Unterbodenschutz ist meist kontraproduktiv. Sitzt der Gilb erstmal darunter, rostet es unbemerkt weiter bis die ersten Löcher da sind.

Besser keinen zusätzlichen Schutz und jährlich kontrollieren!

Wenn es denn unbedingt sein muss, dann nur am Neufahrzeug.

Das war beim Neuwagen und in den ersten Jahren.

Aber das viele Salz auf unseren Straßen hat leider ganze Arbeit geleistet.

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eine physikalische Tatsache, die im Alltagsbetrieb oft nicht bewusst ist.

Ob so ein Womo warm oder kalt steht ist nachrangig.

Was ein Womo aber gar nicht mag, dass ist wenn man es ständig warm abstellt wird und dann geschlossen abkühlt. Luft, die abkühlt, kann weniger Wasser speichern. Dieses Wasser kondensiert dann an kalten Flächen.

Will man also ein trockenes Auto, dann muss die warme Luft weg vor dem parken.

Entweder brutal Fenster auf und Heizung kalt am Ende der Fahrt oder einen Moment die Schiebetür auf beim Aussteigen. 2 Minuten reichen völlig aus.

So hat man immer ein schön trockenes Auto. Lüften beim parken oder der Unsinn mit Entfeuchtern ist NICHT notwenig.

Oder die letzte Stunde mit Klimaanlage fahren, entfeuchtet auch noch mal...und dann nach dem abstellen noch mal stosslüften.

K