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Westfalia hat sich in meinem X290/Columbus 601 D was besonderes einfallen lassen: Die Ansteuerung des Trennrelais mit D-Minus.
Kann mir jemand erklären, was der Vorteil sein soll. Fahrzeuge dieser Baureihe wurden noch „gratis“ mit D + versorgt. Matthias (Culumbulus) hat es zwar ganz gut beschrieben und mit einem Relais Minus zu Plus für einen Ladebooster gemacht. Oder ist es einfach nur italienische Elektrik? Aber Vorsicht, Volta und Marconi waren Landsleute.
