Sammelthread: Reale Kastenwagen-Gewichte (3,5‑t‑Grenze) – bitte nur Daten

  • Liebe Community,


    die 3,5‑t‑Grenze bringt viele praktische Probleme mit sich. Gerade eben wurde ein bekannter Hersteller zu einer Millionenstrafe verurteilt, weil die 3,5-t-Grenze bei einigen Fahrzeugen überschritten wurde. Damit wir mal einen realistischen Überblick bekommen, sammeln wir hier Messwerte aus der Praxis – ohne Diskussion, einfach nur Zahlen, denn das Thema wird auch bei Kastenwägen oftmals stiefmütterlich behandelt, bis dann der Beamte mit der Kelle zur Gewichtsmessung auffordert.


    Damit wir alles ein besseres Gefühl bekommen, sammeln wir hier Informationen zum Gewicht.

    Wichtig: Bitte gebt – wenn möglich – tatsächlich gewogene Werte (Waage) an und beschreibt kurz die Bedingungen.

    Bitte pro Beitrag dieses Schema nutzen (Copy & Paste):


    • Basisfahrzeug: (z. B. Fiat Ducato / Citroën Jumper / Ford Transit …)
    • Hersteller / Modell:
    • Baujahr / Modelljahr:
    • Länge:
    • Fahrzeughöhe:
    • Tankstände beim Wiegen:
      • Diesel: __ % oder __ L
      • Frischwasser: __ L
      • Gas: (z. B. 2 × 11 kg voll / 1 × 5 kg halbvoll / …)
    • Festeingebaute Extras, die stark ins Gewicht fallen (kurz): (z. B. Markise, Solar, Lithium, Wechselrichter, Sat, AHK, Fahrradträger, Klimaanlage, Hubstützen …)


    Damit wir vergleichbare Werte erhalten, bitte die Angabe immer ohne Fahrer und ohne Gepäck, also es geht idealerweise um das Fahrzeug mit vollen Tanks und bereit für die nächste Tour (fehlt nur noch Fahrer, Passagiere + Gepäck und Proviant sowie Extras wie Fahrräder, etc....)..


    Es würde mich sehr freuen, wenn sich möglichst viele beteiligen. Das hilft anderen Usern, die Situation besser einschätzen zu können und ggf. sogar gefährliche oder zumindest unerlaubte Situationen zu vermeiden.


    Vielen Dank fürs Mitmachen!

    :thumbup: :)


    PS: In diesem Thread geht es nur um die Daten, ohne Diskussion.

    Für Diskussionen zum Gewicht könnt Ihr diesen Thread hier nehmen:

  • dann fang ich mal an



    Fiat Ducato Light 140ps Schalter

    Knaus Boxlife 600 MQ

    Bj. 2025

    Länge 599cm

    Höhe 257cm

    Diesel voll

    Wasser leer

    Markise, Thule Veloswing Anhängerkupplung

    sonst komplett leer

    Gewogen direkt nach Abholung vom Händler


    2880 kg


    Grüße vom Niederrhein

    Frank

    • Basisfahrzeug: Fiat Ducato 7, 140 PS 9Gang Automatik Light Chassis
    • Hersteller / Modell: Knaus Boxlife
    • Baujahr / Modelljahr: 2021 / 2020
    • Länge: 540cm
    • Fahrzeughöhe: 255
    • Tankstände beim Wiegen:
      • Diesel: 85 L voll
      • Frischwasser: 95 L voll
      • Gas: 5,4 kg voll
    • Festeingebaute Extras, die stark ins Gewicht fallen (kurz): Markise, Solar, Wechselrichter, Tresor, AHK,
    • Gewicht mindernd: LiFePo (statt 2 AGM), Alufelgen

    2950kg

  • Erste Ausfahrt 2018


    Fiat Ducato Maxi

    Knaus Boxstar Street 600

    Bj. 2018

    Länge 599cm

    Höhe 257cm

    Diesel 120 Liter

    Wasser 90 Liter

    Markise

    Aufbaubatterien damals 2×95 Ah AGM


    Gewogen mit zwei Personen und ca. 20 kg Gepäck.

    3410 kg


    Es müssen also ca. 175 kg abgezogen werden,

    Ergibt 3235 kg


    In der Datenbestätigung von Knaus stand folgendes:

    Masse des in Betrieb befindlichen Fahrzeugs in kg (Leermasse) 2880 kg

    Herzliche Grüße Heinz


    Knaus Boxstar Street 600, Bj. 2018, Maxi, 150 PS, Automatik, Dieselheizung, 100 Watt Solar, 200 Ah Creabest Lifepo4, Victron Ladebooster Orion-Tr Smart 12/12-30A, BC, Auszugregal, Kompressorkühlschrank, Ogo-Trenntoilette, abnehmbare AHK

    • Basisfahrzeug: Fiat Ducato
    • Hersteller / Modell: KNAUS BoxStar Freeway
    • Baujahr / Modelljahr: 2015
    • Länge: 6,36m
    • Fahrzeughöhe: 3m (Superhochdach)
    • Tankstände beim Wiegen:
      • Diesel: 115l
      • Frischwasser: leer
      • Gas: kein Gas (Dieselheizung)
    • Festeingebaute Extras, die stark ins Gewicht fallen: Markise, Solar 480W, Wechselrichter, Sat, AHK, Luftfederung hinten

    Leergewicht 3150kg


    Fahrzeug ist im aktuellem Zustand stark gewichtsoptimiert! So konnten beispielsweise im Möbelbau ca. 25kg eingespart werden. Wäschesack statt Gaskasten. Dieselheizung statt Gasheizung, 2x Induktionskochfelder statt Gaskochfeld, Gasleitungen und Regler entfernt, Verzicht (meistens) auf Reserverad und Wagenheber, Verzicht auf Auffahrkeile, Zweiten Spiegel im Bad entfernt, 2x AGM auf Lithium, Starterbatterie auf Lithium getauscht, Stahlfelgen gegen Alu getauscht.

    Gewicht bei Auslieferung 2015 lag bei 3170kg, damals noch ohne Luftfederung, Sat, TV, Wechselrichter und AHK.

  • Basisfahrzeug: Ducato 2.3 148PS (Light aufgelastet)
    Hersteller / Modell: La Strada Avanti H (alt)
    Baujahr / Modelljahr: 2013
    Länge: 6m
    Fahrzeughöhe: 3m

    Tankstände beim Wiegen:Diesel: 40L
    Frischwasser: 20 L
    Gas: 2x5kg Stahl

    Festeingebaute Extras, die stark ins Gewicht fallen (kurz): Markise, Solar 240W, 120A AGM. , Sat, AHK, Rollerträger MIT 3 Fahrrädern, AHK, Proviant (sorry, ging nicht anders ca. 10kg)

    Extras, die das Gewicht mindern (find ich wichtig auch zum vergleichen): ALU Felgen, leichterer Tisch


    Ohne Personen 3.2T

    ---
    LaStrada Avanti H (2013) mit Hecksitzgruppe/Hubbett, 148PS, Mopedträger, Gas- & Dieselheizung (Planar2D), SOG
    140+100Wp (PAR) Solar mit Votronic MPP 250, LCD-Solar-Computer S + Büttner BatterieComputer 4000IQ mit Shunt

    Verbrauch: Bei 110km/h (2500U/min) 10.4L/100km, bei 115km/h ca. 11L/100km, bei 120km/h bis 12.7L/100km Expresszuschlag für H3-Superhochdach/AT-Reifen

  • wir haben ja schon einen ähnlichen Thread und da hab ich dieses Jahr ja schon mal geschrieben
    RE: Ich war auf der Waage


    ich kopiere es hier nochmals rein und ergänze nach bestem Wissen - rückwärts rechnen könnt ihr ja selbst


    Das Fzg ist ein Knaus Boxlife 600 Me MJ2022, auf Ducato 8, 9-Gang Automatik, Light Fahrwerk aufgelastet mit Goldschmitt ZLF auf 3,5 t, 6 m lang, 2,6 m hoch, mit daran ist eine Markise und Solar, ein Wechselrichter und eine LiFePo Aufbaubatterie






    Gewicht in kgund drin war ....
    Gesamt: 3420
    vorn: 1800
    hinten: 1620
    Fahrerin und Fahrer an Bord
    Frisch­wasser (90 l) voll, Abwasser leer,
    Toilette leer,
    Diesel voll (90 l), 3/4 AdBlue (14 l),
    35 l (Trink-)Wasser/Wein/Bier, ca. 20 kg Essen,
    Geschirr + Töpfe, Waffel­eisen,
    Urlaubs­klamotten für Nordschweden,
    beide E-MTBs (50 kg) auf dem Auszug, Bikeschuhe, Bikehelme, Wander­schuhe, Wander­stöcke,
    unsere Standard-Womo-Ausrüstung, z.B..Tisch (3,5 kg), Stühle (zus. 7 kg), Stromkabel (2 kg), Wasserschlauch (3 kg)
    mein kleines Werkzeug (3 kg), Standard-Fiat-Werkzeug,
    Ersatzrad

    Für Fahrerin/fahrer, Klamotten + Geschirr jeglicher Art würde ich jetzt mal so 180 kg von den gewogenen Werten abziehen. Und meine volle 2,7 kg Gasflasche schlägt mit 6 kg zu Buche.
  • Hier mal meine Daten, Stand August 2025:

    Basisfahrzeug: Fiat Ducato, 140PS, Automatik

    Hersteller / Modell: Chausson V594 SportLine

    Baujahr / Modelljahr: 2023

    Länge: 6m

    Fahrzeughöhe: 2,65m


    Tankstände beim Wiegen:

    • Diesel: 85l, AdBlue: ca. 12l
    • Frischwasser: 80l, Grauwasser: 5l
    • Gas: 1 × 11kg voll (Alugas Tankflasche)

    Festeingebaute Extras, die stark ins Gewicht fallen: Markise, Solar, 2x Lithium, Wechselrichter, ZLF hinten, Reserverad 16"

    Summe: 3.292kg

    oder

    Summe fahrfertig: 3.514kg (mit Fahrer, Proviant + Getränke, Tisch + Stühle, fetter Scooter, Powerstation, Werkzeug etc.)


    Ronald out...

    Chausson V594 SportLine, Ducato (2023), 140PS, Name: Frieda :love:

    Fahrwerk (Borbet,Bilstein,Linnepe,Loder), Elektrik (Forster,Victron,Votronic), Licht (Litec,Osram), Lederlenkrad, Navi+Sound (Zenec,Option), Bett (Vanmade), (Ab-) Wasser (SuperSense,elektr. Ventil,Kamera,Carawater), Gas (MonoControl,Alugas Tank), Softclose (AST), Frontbügel (ORC), Unterfahrschutz+Stoßstange (Venturi Alu,Racing Ducato), MaxxFan, Dashcam (VIOFO), EasyLevel, LooSeal WC, FRITZ!Box+Starlink, Thitronik, FWB Wegfahrsperre 8)

    Edited once, last by ronnybe ().

  • Basisfahrzeug: Citroën Jumper 165 PS

    Hersteller Poessl Summit Prime 640

    Baujahr 2023

    Länge 6,40

    Fahrzeughöhe 2,65

    Markise 4,5 Meter

    Solar 200 WP

    200 AHLithium

    80 Ah Lithium Starter Batterie

    Luftfahrwerk hinten, Lange Federn vorne

    Wechselrichter,

    AHK

    TV

    Router

    Fahrradträger SD 260

    2x Ebike je 30 Kilo

    160 Kilo 2 Personen

    Wasser 40 Liter

    Diesel 80 Liter

    Ad Blue 10 Liter

    2 Hunde mit Zubehör 30 Kilo

    Geschirr und Kleidung

    Kuehlschrank gefüllt

    Grill, 25 Meter Kabel Wasserschlauch sonstiges Zubehör

    Auszugssystem 60 x 1200

    Werkzeug

    2x Alugas Festeinbau mit Duo Control

    und X Sachen in den Schränken

    Zusammen 3490 Kilo :)

    • Basisfahrzeug: Citroën Jumper 165PS, Schaltgetriebe, Heavy-Fahrwerk, 16" Alufelgen
    • Hersteller / Modell: Clever Celebration 600
    • Baujahr / Modelljahr: 2022
    • Länge: 6m
    • Fahrzeughöhe: ~2,70m
    • Tankstände beim Wiegen:
      • Diesel: 90 Liter
      • Frischwasser: 100 Liter
      • Gas: 1x 11kg voll
    • Festeingebaute Extras: Reserverad + Bordwerkzeug, AHK, 2x Lithium, Tresor, Dachgepäckträger
    • reisefertig mit Bettzeug, Geschirr (Porzellan), Besteck, Kochgeschirr, Kleinkram, 2x uniko Faltrampe, 25m Kabeltrommel,
    • ohne Proviant und persönliches Gepäck

    3166kg

    VA 1634kg (max 2100kg), HA 1532kg (max 2400kg), restliche Zuladung 334kg


    Nachtrag:

    Als er neu war mit Diesel voll, Reserverad und AHK dran, alles andere (Frischwasser, Grauwasser, Gaskasten, Fahrersitz, Schränke) leer: 2820 kg

    Clever Celebration (MJ 2022, EZ 2023) | Citroën Jumper (165PS, Heavy Fahrwerk, AHK abnehmbar) | Truma D6E | LiFePO4 265Ah | 180 Wp

    Edited once, last by Louis2203_KWF ().

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