Flaschenzug für den Dachgepäckträger

Ich frage mich gerade wie das von der Belastung her funktionieren soll.

Der Arm muss ja weit genug auskragen um einen Reifen da hoch zu bekommen. Wie soll solch ein Konstrukt am Dünnen Blech befestigt werden?

Wenn ich schon ein Reserverad mitschleppen will (das wiegt ja auch einiges) dann hinten, an der Hecktüre befestigt. Muss man dann halt hochwuppen.

EDIT: oder man baut sich was auf einem Dachgepäckträger, dass wird irgendwie gehen. Mir wäre das zu aufwändig. Kann man nicht auch ein Reserverad untern Auto verstauen?

Gepäckträger + stabile Unterkonstruktion + Seilwinde + Rad = ordentlich Gewicht

Hallo ,

denke mal an das zusätzliche Gewicht für so eine Winde . kannst du das Ersatzrad nicht einfach an die Hecktür machen . Dafür gibt es passende Halterungen .

z.B. : https://www.etsy.com/de/listin…r-for-fiat-ducato-citroen?

LG

Stolzer Preis für ein Stück Blech.

Mit einer Winde, auf einem Dachträger, ist es ja nicht getan. Da muß auch noch was hinten oder seitlich rausragen, um Abstand zum Blech zu haben. Und dann muß sie ja auch eine bestimmte Höhe über dem Dach haben, um das Rad überhaupt auf das Dach zu bekommen. Ist das das ganze Gewicht und den Aufwand wert. Um das ausreichend stabil zu bekommen, schätze ich auf einiges, was der Zuladung abträglich sein wird.

Von der Gewichtsverteilung ist das Dach so ziemlich die ungünstigste Position für ein Reserverad. Um so höher der Schwerpunkt, desto mehr schaukelt sich das Fahrzeug bei Kurvenfahrten aus. Bei der Höhe eines Kastenwagens und dem Gewicht der Räder wird das zu einer deutlich spürbaren Verschlechterung des Fahrverhaltens führen.

Von der Fahrdynamik ist unter dem Fahrzeug definitiv die beste Position.

Hinten dran ist meiner Meinung nach eine nicht so gute Notlösung. Die Länge nimmt deutlich zu, kollidiert gegebenfalls mit Heckträger für Räder oder Moped. Außerdem wird, je nach Radstand und Überhang nimmt die Hinterachslast überproportional zu, während die Vorderachse entlastet wird. Bevor man das macht sollte man zumindest seine Achslasten mal checken.

Hallo ,

Reseverad vorne ging nur beim VW Bulli Typ 1 und 2 ,

So bleibt wenn eine Unterboden Montage nicht möglich ist nur das Heck als Transport bzw Befestigungsmöglichkeit.

Bei unserem Renault Master sitzt es unten irgendwo unter dem Heckbereich . Frag mich aber bitte keiner wie man das da abbaut .

hat eh eine andere Größe und Profilierung als unsere Fahrbereifung und somit nur als Notrad zu gebrauchen .

LG

Quote from Seadancer

... unten irgendwo unter dem Heckbereich . Frag mich aber bitte keiner wie man das da abbaut .....

Bei unserem Sprinter (gebraucht gekauft) fehlte die Reserveradhalterung. Da ich schon gerne ein Reserverad haben wollte, habe ich mir eine gebrauchte Reserveradhalterung besorgt und mit einem Reserverad montiert.

Ganz großer Spaß . Als ich damit fertig war, habe ich direkt meiner Frau gesagt, dass wenn wir je einen Platten haben sollten, sie den ADAC anrufen soll und ich verstecke mich so lange auf dem Klo, bis der mit dem Radwechsel fertig ist...