Reifen Luftduck Iveco Daily

  • Hallo Zusammen

    wir sind ziemlich neu hier im Forum und ich hätte da mal eine Frage zum Luftdruck in den Reifen.

    Also zur Information folgende Daten:

    Es handelt sich um den Iveco Daily 72C. Bereifung ist Conti MuS 225/75 R 16 C. Li 121/120.

    Luftfederung auf der Hinterachse.

    Wir haben bei fahrbereitem Fahrzeug auf der Hinterachse ein Gewicht von 3760 kg, und auf der Vorderachse inclusiv Fahrer u. Beifahrer 2100 kg.

    Laut einer Tabelle die ich im Netz gefunden habe müßte ich also hinten bei der Zwillingsbereifung ca. 3,5 bar Luftdruck fahren, und auf der Vorderachse ca. 4,0 bar.

    Das kommt mir aber als sehr wenig vor.

    Könnt ihr mir eure Erfahrung mit dem Luftdruck mitteilen?

    Herzlichen Dank bereits im voraus für eure Komentare.


    Viele Grüße

    Renate und Josef

  • Wir haben ja dieselbe Bereifung wie Ihr, vorne habe ich 4,5 und hinten 4,7 in der jetzigen Zeit wo das Fahrzeug mehr steht wie fährt habe ich vorn und hinten 5 bar wegen Standplatten.


    Gruß Michael

  • Alle Reifen 5 bar.

    Aus plus oder minus 0,1 bis 0,2 bar sollte man keine Wissenschaft machen.

    Im Fahrbetrieb bei Sommerhitze kann der Druck um bis zu 1 bar steigen.

  • Wir haben bei fahrbereitem Fahrzeug auf der Hinterachse ein Gewicht von 3760 kg, und auf der Vorderachse inclusiv Fahrer u. Beifahrer 2100 kg.

    Laut einer Tabelle die ich im Netz gefunden habe müßte ich also hinten bei der Zwillingsbereifung ca. 3,5 bar Luftdruck fahren, und auf der Vorderachse ca. 4,0 bar.

    Das kommt mir aber als sehr wenig vor.

    jeder Reifen hat eine maximale Traglast, der zugehörige Luftdruck ist auf der Reifenflanke gekennzeichnet. bei den gängigen Reifen für 7,5 t Leicht-lKW sind dies rund 6 bar

    Pumpt man den Reifen bis dahin auf, ist man auf der "sicheren" Seite, was den Fahrkomfort angeht steht allerdings auf einem anderen Blatt.


    Deshalb gibt es vom Reifenhersteller Tabellen, mit denen einer Achslast ein optimaler Reifendruck zugewiesen wird, z.B. Conti: https://blobs.continental-tire…nischer-ratgeber-data.pdf


    Also: bei Baywa etc auf die Waage, achsweise reisefertig wiegen lassen und Luftdruck entsprechend einstellen


    Möglicherweise ziehrt sich die Waage, weil Zu- und Abfahrt ein leichtes Gefälle haben und deshalb nur das gesamte Fahrzeug gewogen werden darf. in diesem Fall wegdiskutieren, wir brauchen keine gerichtsfeste Wägung, der Fehler liegt bei max 0,5 bis 1%


    grüße klaus

  • Hallo von einem Neuling hier im Forum,


    hier schreiben einpaar von 5 bis 5,5 bar.. Das ist viel zu viel und bringt außer etwas weniger Rollwiderstand absolut nichts bzw. nur Nachteile im Komfort und in der Haftung der Reifen.


    Bei 2100kg vorne benötigt man 4 bar, bei 3760kg hinten sind es nach der Tabelle 3,5 bar (da Doppelbereifung). Ich würde rund rum auf 4,25 bar gehen und so fahre ich meinen Globetrotter XXL auch (vorne 2t und hinten 4t). 4,25 bar sind nach Tabelle für eine Achslast von 2250kg (Einzelbereifung) ausreichend.


    Gruß Axel

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