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wenn man mit dem Tempomaten den Berg herunter fährt geht das Getriebe in den EcoRoll Betrieb. Wird die eingestellte Geschwindigkeit überschritten, greift die Motorbremse ein. Schaltet man den Tempomaten auf Off bleibt der Atego im EcoRoll Betrieb und nutzt den Schwung vom Berg.
wird im Ecoroll Betrieb die eingestellte Geschwindigkeit um 6 km/h überschritten, schaltet die Motorbremse selbstständig ein. Diese 6 km/h lassen während des Betriebs im Menue auf 15 km/h erhöhen.
Ich fahre meistens mit dem Limiter, der übernimmt Berg runter das Bremsen mit der Motorbremse, welche erstaunlich gut funktioniert, auch in der Ebene fahre ich, wenn es übers Land, geht damit. Tempomat nur auf der Autobahn bei langer Strecke.
Klar gibt es einen Kriechgang, den kann man aktivieren in den Menüs, für Vorwärts und Rückwärts, ist für Vorwärts allerdings nur ab Neustart verfügbar und ab 7 Km/h stellt er auf den 2 ten Gang um und danach nicht mehr zurück in den Kriechgang.
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