Schalter im Morelo Cockpit

Hallo, bei meinem LOFT hat der Iveco Händler einen Schalter montiert zum umschalten für das Luftdruckhorn. Es sind wohl Iveco Schalter.

Gruß

Klaus

Moin Frank,

es handelt sich nicht um einen Schalter sondern um einen Taster.

Wir hatten bereits bei der Bestellung das Horn mit geordert und werkseitig wurde hierfür unseres Erachtens ein Original IVECO Taster eingesetzt.

Beim betätigen ertönt je nachdem wie lange der Taster gehalten wird das Horn.

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Ein Umschalter ist aber schöner,da wird dan weiterhin mit dem Lenkrad die Hupe aktiviert und mit dem Umschalter nur die Hupe gewählt.Ist aber auch Geschmacksache.

Quote from Aus OWL

Ein Umschalter ist aber schöner,da wird dan weiterhin mit dem Lenkrad die Hupe aktiviert und mit dem Umschalter nur die Hupe gewählt.Ist aber auch Geschmacksache.

Ja da stimme ich dir zu………aber gemäß Straßenverkehrsordnung darf das „Horn“ bei unserem Fahrzeug nur zu „Showzwecken“ oder ähnliches …….wendet werden.

Im allgemeinen Straßenverkehr ist es unzulässig und könnte ggf. zusätzlich auch bei der TÜV Prüfung problematisch werden, wenn der Prüfer den Schalter betätigt und die Hupe 🤷‍♀️🤦‍♀️.

Daher der deutlich beschriftete Taster, welcher noch zusätzlich deaktiviert werden kann um ggf. die vorgenannte Situation zu umgehen.

Achtung:Ironie an…………

“Es soll ja auch bei dieser „Behörde“ fähige Mitarbeiter geben.“

Ironie aus

wobei ich echt nicht glücklich bin, mit der Positionierung des Schalters, direkt neben dem der Differenzialsperre....

Mahlzeit, ich habe den Schalter als Umschalter ausgelegt, Da meines Wissens das Luftdruckhorn nur Innerorts verboten ist😉

Gruß Klaus

Quote from turbospeedster

Mahlzeit, ich habe den Schalter als Umschalter ausgelegt, Da meines Wissens das Luftdruckhorn nur Innerorts verboten ist😉

Gruß Klaus

Hier steht nichts von inner- oder außenorts!

Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung (StVZO)

B. Fahrzeuge

III. Bau- und Betriebsvorschriften

§55 Einrichtungen für Schallzeichen

[Blocked Image: http://www.verkehrsportal.de/images/gif/quad.gif] (1) Kraftfahrzeuge müssen mindestens eine Einrichtung für Schallzeichen haben, deren Klang gefährdete Verkehrsteilnehmer auf das Herannahen eines Kraftfahrzeugs

aufmerksam macht, ohne sie zu erschrecken und andere mehr als unvermeidbar zu belästigen. Ist mehr als eine Einrichtung für Schallzeichen angebracht, so muss sichergestellt sein, dass jeweils nur eine Einrichtung betätigt werden kann. Die Umschaltung auf die eine oder andere Einrichtung darf die Abgabe einer Folge von Klängen verschiedener Grundfrequenzen nicht ermöglichen.

[Blocked Image: http://www.verkehrsportal.de/images/gif/quad.gif] (2) Als Einrichtungen für Schallzeichen dürfen Hupen und Hörner angebracht sein, die einen Klang mit gleichbleibenden Grundfrequenzen (auch harmonischen Akkord) erzeugen, der frei von Nebengeräuschen ist. Die Lautstärke darf in 7 m Entfernung von dem Anbringungsort der Schallquelle am Fahrzeug

und in einem Höhenbereich von 500 mm bis 1 500 mm über der Fahrbahn an keiner Stelle 105 dB(A) übersteigen. Die Messungen sind auf einem freien Platz mit möglichst glatter Oberfläche bei Windstille durchzuführen; Hindernisse (Bäume, Sträucher u. a.), die durch Widerhall oder Dämpfung stören können, müssen von der Schallquelle mindestens doppelt so weit entfernt sein wie der Schallempfänger.

Und auch im § 16 Schall- und Lichtzeichen steht nichts davon.