Einbau "Votronic Standby Charger Pro" zur Ladeerhaltung der Starterbatterie

  • Hallo,


    mein Wohnmobil hat eine Solaranlage und in der Wintersaison steht es draußen unbenutzt ohne eine 230V-Versorgung. Leider wird in dieser Zeit die Starterbatterie durch den Solarladeregler von Victron nicht mitgeladen, sondern es werden nur die Lithium-Aufbaubatterien nachgeladen, weil es keinen zweiten Ausgang hat! Die Stromkapazität durch die Solaranlage reicht aber mit Überschuss auch im Winter aus, um die 300Ah Lithium-Wohnraumbatterien voll nachzuladen. Damit aber auch im Winter die AGM-Starterbatterie nachgeladen werden kann ist der Votronic Standby Charger Pro mit den einstellbaren spannungsgesteuerten Einschalt- und Ausschaltschwellen genau das richtige Gerät, um dieses Manko abzustellen. Schließlich lässt es sich so einstellen, dass die Lithium-Wohnraumbatterien bei einer Ausschaltschwelle von ca. 13V (ca.30% Restkapazität) nicht leergesaugt werden und die Starterbatterie einen Spannungswert von ca. 12,6V nicht unterschreitet, so dass ein sicheres Starten gewährleistet ist. Außerdem ist der Eingang vom Standby Charger Pro am vorhandenen BatteryProtect von Victron angeschlossen, so dass als zusätzliche Sicherheit keine Tiefentladung der Lithium-Wohnraumbatterien erfolgen kann. Ich habe das Gerät nun seit ca, 2 Wochen in Betrieb und kann bestätigen, dass es voll seinen Zweck erfüllt. Die Aufbaubatterien bleiben weiterhin mit 100% voll aufgeladen und die Starterbatterie pendelt sich mit einer Hysteresis ungefähr bei 12,7 bis 12,8V ein - siehe auch untenstehende Diagramme!

    Ich denke, dass auch in längeren Frostperioden, wo keine Nachladung der Lithium-Batterien möglich ist, die Kapazitäten der Batterien trotzdem voll ausreichend sein werden.


    Das CBE-Panel bleibt ausgeschaltet, da es ungefähr mit allem Drum und Dran einen Ruhestrom von 1A aufweist und damit für die Mitladung der Starterbatterie ungeeignet ist.


    Mit besten Grüßen

    edume



    StandByCharger-Pro.jpg




    Screenshot_20240205_131048_Battery Check.jpgScreenshot_20240205_131654_Battery Check.jpg

  • Hallo,


    inzwischen ist der obengenannte Votronic Standby Charger Pro seit einigen Wochen in Betrieb und meine Erwartungen wurden voll erfüllt. Meine 250Wp-Solaranlage kann nunmehr im Winter-Standby-Betrieb nicht nur die 300Ah Lithium-Wohnraumbatterien sondern auch die 140Ah AGM-Starterbatterie mit ausreichender Energie versorgen, um die Ruheströme zu kompensieren - siehe auch untenstehende Diagramme!


    Beste Grüße

    edume




    AGM-Starterbatterie


    Screenshot_20240213_114102_Battery Check.jpgScreenshot_20240213_114129_Battery Check.jpg



    Lithium-Wohnraumbatterien und Laderegler


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  • Morgen bau ich den Charger bei unserem Dethleffs auch ein.

    Die PV hat so viel Power das ich immer was an die Starterbatterie geben kann.


    Jetzt habe ich nur eine Frage.

    Könnte ich den Charger einfach an die Leitungen vom Booster klemmen?

    Im Normalfall müsste das doch gehen.

    Wenn ich stehe wird die Leitung ja eh nicht benutzt.

  • Ob Du den an den Boostereingang hängst oder ein Kabel direkt zur SB ziehst, ist das Gleiche. Mein SB-Ladeausgang vom PV-Regler hängt auch direkt am Boostereingang dran.


    Gruß Axel

  • Leider kann mein Solarregler nur die Batterie laden und hat sonst keinen Ausgang.

    Beim alten Votronic hatte ich auch den Kühlschrank über Solar laufen.

  • Gerät ist drin und funktioniert wie gewünscht.

    Gibt es noch andere Erfahrungswerte bei den Einstellungen?

    Meine AGM Starter hat eine Erhaltungsladung von 13,8V


    His jetzt habe ich aber noch von keinem gehört das er die so weit aufladen lässt.

  • Muss es eigentlich die Pro Version sein ?

    Der normale Stand by Charger tut doch auch was er soll, nämlich die Starterbatterie nachzuladen und kostet nur 30 Euronen .


    VG

  • Muss es eigentlich die Pro Version sein ?

    Wenn eine Lithium als Aufbaubatterie verhaut ist, sollte man die 50€ mehr besser investieren.


    Zitat Votronic:


    Quote

    Moderne Lithium-(LiFePO4)-Batterie haben aber eine deutlich höhere Ruhespannung als Starterbatterien (Blei, AGM). Dies führt bei Verwendung einfacher, ungeregelter und unkontrollierter StandBy-Ladern zur kompletten Entleerung der Lithium-Versorgungsbatterie. Daher ist der Standby Charger (Art.-Nr. 3065 bzw. 6065) für diese leider nicht geeignet. Der VOTRONIC StandBy Charger Pro verfügt hingegen am Eingang über eine einstellbare Unterspannungsgrenze. Die Ladung wird bei Unterschreiten dieser Spannung unterbrochen.

  • Muss es eigentlich die Pro Version sein ?

    Der normale Stand by Charger tut doch auch was er soll, nämlich die Starterbatterie nachzuladen und kostet nur 30 Euronen .


    VG

    Hallo Jörg, kann man machen ... sollte dann aber einen Schalter (besser Relais) zwischen Aufbaubatterie und Charger setzten um zu vermeiden, dass die Starterbatterie zu Lasten der Aufbaubatterie geladen wird. Dazu kann man etwa bei der Verwendung vom Victron Solar Regler den Lastausgang benutzen, der eben nur freischaltet, wenn der Akku (konkret LiFePo4) über dem Mindest-SOC liegt. Ob der Aufwand dann die Mehrkosten deckt, sei mal dahingestellt.

    Ich persönlich halte auch von der Pro-Version wenig, da die immer noch Spannungsabhängig arbeitet und bei LiFePo4 die Spannung eben ungenauen Rückschluß auf den SOC bietet. LiFePo4 hat über weite Bereiche des Ladezustandes eine recht konstante Spannung und der Votronic Charger arbeitet Spannungsgesteuert mit einer gewissen Toleranz von etwa 0,2V, was in der SOC-Betrachtung der LiFePo4 Akkus schon erhebliche SOC Unterschiede ausmacht.


    Letztendlich benötigt man so eine Technik auch nur um den Verluststrom einer Starterbatterie auszugleichen. Der sollte mit 5Ah mal locker gedeckelt werden und da bietet es sich organisatorisch an, diesen Ladeverlust durch andere Methoden auszugleichen. Ein Beispiel kann etwa die Verwendung eines klassischen CTEC Laders für 19,95€ sein, der einfach über den Wechselrichter bedient wird. Läuft der Wechselrichter (etwa beim Kaffee kochen, dann wird über diese Zeit die Starterbatterie nachgeladen, sofern Ladung erforderlich ist, Komfortabler ist der Einsatz eines TR Laders (Orion/Victron), der mit 5-10A lädt, wenn die Quellspannung über einem einzustellenden Wert liegt (Vergleichbar mit dem Votronic Pro).


    Will man es perfekt haben, dann ist auch der Rapid (WCS) eine gute Lösung, die auch funktioniert, wenn die Starterbatterie mal komplett zusammensackt. Allerdings ist man da gegenüber dem Votronic in einer deutlich anderen Preisregion.


    vG

    Martin

  • Moin Martin,

    danke für Deien Ausführung.

    Kurz zum Verständnis:

    Ich habe einen Victron 100/50 MPPT drin, kann ich dort am Lastausgang den Stand by Charger dran klemmen ?


    VG

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