Bedienpanel CBE PC770HD SK300 mit Teilausfall

Hallo Elektroniker unter Euch,

wir sind mal wieder mit unserem Concorde, Baujahr 2018, unterwegs. Jetzt funktioniert das o.a. CBE Bedienteil zum Teil nicht mehr. Die Füllstandsanzeigen des Frisch- und Grauwassers sowie vom Fäkaltank sind ausgefallen. Diese drei Tanks werden mit einer Flüssigkeitsanzeige von 0% angezeigt, wobei die Anzeige des Frischwassertanks in rot dargestellt ist. Für diesen Tank ist auch die Fehleranzeige aktiv.

Alle anderen Anzeigen, wie Temperaturen, Batteriefüllstände usw. werden korrekt angezeigt.

Da wir schon öfter die Messsonden der Tanks gereinigt haben, vermute ich nicht, dass hier die Fehlerquelle liegt. Jetzt ist ja nicht ein Tank betroffen, sondern zeitgleich alle drei.

Nach meiner Recherche hier im tollen LinerTreff Forum habe ich dann das Bedienteil stromlos gemacht und mit einer Pinzette die beiden Pole des ELKOS kurzgeschlossen und somit ein Reset durchgeführt. Leider brachte diese Vorgehensweise keinen Erfolg. Es änderte sich nichts.

Vielleicht hat ja jemand von Euch einen hilfreichen Tipp.

Viele Grüße

Jens

Hallo Martin,

danke für die Rückmeldung. Zwei Fotos befinden sich im Attachment.

Was meinst Du mit "CBE Verteilerbox" - ist damit der Sicherungskasten gemeint?

Nein, es wurden vor dem Ausfall keine technischen Veränderungen vorgenommen. Wenn mit CBE Verteilerbox tatsächlich der Sicherungskasten gemeint, so ist auch dort ein versehentlicher Eingriff eigentlich ausgeschlossen, da die gesamte Technik in der Garage hinter einem Alu-Lochblech geschützt ist.

Viele Grüße

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Hallo Martin,

hier noch ein Nachtrag. Gerade sehe ich, dass Deine Frage bezüglich der Anzeigen von mir nicht korrekt beantwortet wurde. Alle drei Anzeigen zeigen 0%,- die Frischwasseranzeige in der Farbe rot, die beiden anderen in schwarz.

Hallo Hermann,

vielen Dank. Jetzt weiß ich, was mit Verteilermodul gemeint ist. Jedoch weiß ich nicht, wo ich am Bordanschluss die Spannung messen soll, nachdem ich die genannten Stecker (alle drei gleichzeitig oder einzeln?) abgezogen habe. Ich bin ja kein Elektroniker. Was mich wundert ist, dass die drei Anzeigen mit 0% angezeigt werden. So denke ich mir laienhaft, dass nicht das Bord defekt ist, sondern die drei Informationen aus den Tanks am Bord nicht ankommen.

Viele Grüße an Euch Beide

Jens

Hallo,

die Sache ist erledigt,- die drei Flüssigkeitsanzeigen funktionieren wieder.

Zunächst erst einmal vielen Dank an alle hier im Forum, die versucht haben zur Aufklärung des Problems beizutragen. Leider war ich nicht in der Lage, die Tipps erfolgreich umzusetzen.

Ich habe dann bei Concorde einen sehr kompetenten Mitarbeiter telefonisch erreicht. Dieser hat zunächst das Bedienpanel auf einen Schaden geprüft. Dazu sollte ich folgendes durchführen

1. Schaltfläche PROG drücken

2. Schaltfläche ganz rechts (Werkzeuge) so lange drücken, bis ein leiser Piepton zu hören ist und ...

3. ...sofort die mittlere Schaltfläche (Display) drücken

4. So kommt man in eine Ebene, die Fachleuten vorbehalten ist.

5. Dann sollte ich die Schaltfläche ganz unten links (Stoppschild) drücken. Das Stoppschild soll davor warnen, dass hier Laien nicht eingreifen sollten. Hier konnte der Concorde Mitarbeiter prüfen, ob der Fehler an einem defekten Display liegt. Was er dort genau gemacht hat, kann ich nicht mehr nachvollziehen. Jedenfalls war der Mitarbeiter nach dem Test sicher, dass das Bedienpanel NICHT defekt ist. Der Fehler lag im CBE Verteilungsmodel DS 560 (siehe Foto). Das ist ein ca. 20 x 20 cm großes, helles Gehäuse, in dem im oberen Bereich die vielen 12 Volt Sicherungen untergebracht sind und der untere Teil hinter einer Verschraubung verborgen ist. Dieses Teil habe ich dann bei Concorde bestellt (mit Versand ca. € 250,-) und an einen UPS-Assess-Point schicken lassen, da wir ja unterwegs sind.

Das CBE Verteilungsmodul habe ich dann selbst als Laie ausgetauscht.

1.     Kühlschrank zuvor für mehrere Stunden mit Gas auf höchster Stufe laufen lassen.

2.     Im Fahrzeug alle Verbraucher und auch das Bedienpanel ausgeschaltet. ACHTUNG: Zuvor die Aufbautür öffnen und nicht vor Abschluss der Arbeiten schließen.

3.     Mehrere Fotos von dem defekten Modul aus verschiedenen Blickwinkeln gemacht, um die Verkabelung wieder korrekt remontieren zu können. Dazu auch die Sicht verdeckende Kabel mit einem Finger zur Seite gedrängt, um auch verborgene Steckeranschlüsse fotografieren zu können.

4.     Schutz der Pole der Stromversorgung durch Isolierband

5.     Die zwei dicken Kabel am Minuspol abgeschraubt, mit einer Maschinenschraube und Mutter locker zusammengeschraubt, damit diese nicht in verschiedene Richtungen auseinanderfedern. Die Kabel mit Isolierband versorgt.

6.     Dito Pluspol (hier drei bockige Kabel)

7.     Alle Steckerverbindungen gelöst.

8.     Das jetzt kabellose Verteilungsmodul abgeschraubt und dem Bereich entnommen.

9.     Einbau des Ersatz-Verteilungsmodel entsprechend.

10.  Abschließend sehr sorgfältig geprüft, ob auch wirklich alle Kabel gemäß der Fotos an der richtigen Stelle angebracht wurden.

Die Operation hat bei mir ca. 40 Minuten gedauert. Wichtig ist eine zügige Vorgehensweise, da der Kühlschrank ja während der Arbeiten nicht läuft.

VG

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