Problem mit der Lichtmaschine oder doch nicht?

Hallo Rued,

das liest sich, als ob irgendwo ein Kontaktfehler vorliegt.

Prüfe mal alle Massekontakte am Fahrzeug - sowohl Chassis als auch Aufbau..

Quote from Rued

Hallo!

Wir haben zunächst mal das Problem, unser Problem zu identifizieren, daher folgt eine Beschreibung der Umstände, in denen das Problem auftritt bzw. Indizien auszumachen sind, die auf ein Problem schließen lassen.

Auch nach längerer Standzeit startet der Motor ohne Probleme, der Anlasser arbeitet kernig. Doch nach einem kurzen Stopp, scheint der Anlasser zu wenig Strom zu bekommen, der Motorstart gelingt eben so.

Daraufhin haben wir Messungen mit dem Multimeter bei drei Startvorgängen vorgenommen.

Angaben in Volt:

Oyster Antenne Mechanik (5).JPG

Sieht für mich nach einem Problem mit der Lichtmaschine aus. Allerdings ist sie, ebenso wie die Starterbatterie, vor zwei Jahren erneuert worden. Übrigens haben wir bei eingeschalteter Zündung ein Summen/Surren im Motorraum (Hörgenuss im Anhang). Ist das normal? Googeln bringt alles Mögliche: Spritpumpe, Vorglühanlage bekommt zu wenig Strom, schlechter Stromfluss, völlig normal. Was sagt die Schwarmintelligenz?

Und als wäre das nicht genug, zickt auch unser Radio. Wir fahren los, Radio läuft. Nach kurzer Zeit gibt es offensichtlich Stromunterbrechungen, denn es startet alle 2, 3 Minuten neu. Nach einer knappen Stunde ist der Spuk vorbei, es läuft ununterbrochen. Die Anschlüsse auf der Rückseite haben wir geprüft, da ist alles in Ordnung. Woran kann das liegen? Gibt es einen Zusammenhang?

Beste Grüße

Rüd

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Also zum Geräusch: Hört sich für mich normal an und und ich bin der Meinung, so oder so ähnlich ist das auch bei mir.

Zum anderen Problem erst mal der Hinweis, dass die Spannungswerte nicht angezeigt werden, der Link scheint falsch. Wenn Du die vielleicht nochmals schreibst, dann wäre das gut.

Schon mal nach dem Anschluß an der Starterbatterie geschaut? Alles fest? Dann das Gleiche im Motorraum am Sicherungskasten. Alles fest?

Hast Du einen Booster verbaut? Wenn ja, was ist das für einer und wie stark ist der? Wie stark ist Deine Lima?

Ich könnte mir ein Szenario vorstellen: Die Lima ist zu schwach, der Booster zu stark. Der saugt Dir nach dem Start die Starterbatterie leer, das Radio steigt wegen Unterspannung aus. Nach ca. 1h ist die Bordbatterie voll, der Booster regelt zurück, die Starterbatterie bekommt wieder genug Saft und alles funktioniert.

Ist jetzt einfach mal so eine Vermutung, aber mit irgendwas müssen wir ja mal anfangen

Gruß Axel

Hallo Rüd,

auch wenn auch ich deine Spannungswerte nicht lesen kann, so glaube ich auch nicht an ein Problem der Lichtmaschine.

Wenn der Kaltstart funktioniert, aber beim Warmstart Probleme auftreten, dann hätte ich eher den Anlasser in Verdacht.

Gruß Wolfgang

Quote from wolsch

Hallo Rüd,

auch wenn auch ich deine Spannungswerte nicht lesen kann, so glaube ich auch nicht an ein Problem der Lichtmaschine.

Wenn der Kaltstart funktioniert, aber beim Warmstart Probleme auftreten, dann hätte ich eher den Anlasser in Verdacht.

Gruß Wolfgang

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Aber warum steigt das Radio immer wieder aus?

Quote from Gasprofi

Aber warum steigt das Radio immer wieder aus?

Damit das Radio bei Unterspannung aussteigt, müsste schon eine sehr niedrige Spannung anliegen.

Was war denn nun das Ergebnis deiner Spannungsmessung?

LG Wolfgang

Es wird eine schlechte Masseverbindung sein, die auf Temperaturwechsel reagiert.

Meine erste Vermutung wäre schlechte Masseverbindung.

Moin, prüf mal die Polklemmen, Sicherungen und Kabelanschlüsse an der Batteri, könnte dort eine schlechte Verbindung sein...