Victron Multiplus max. Ladespannung zu hoch

Das sagt Victron erstmal dazu

Hatte ich auch und Transwatt hat gesagt, 0,3 runter stellen.

Ich hatte das auch, allerdings mit der individuellen Ladeschlusspannung von 14,6. seitdem ich Standard 14,2 habe passt es.

Quote from Buschtaxi

Die Fehlertabelle der BA kenne ich aber nichts davon ist zutreffend bzw. wenn ich die korrekte Konstantspannung einstelle wird diese um 0,3 bis 0,4V überschritten was zur Abschaltung im BMS führt. Ich möchte 14,2V Konstantspannung haben muss aber dazu 13,8V einstellen. Stelle ich 14,2 ein steigt die Spannung gemessen und laut Anzeige auf 14,6V an.

Vielleicht zeigst Du uns mal alle Einstellungen Deines Multiplus? Ansonsten ist das Milchglaskugel raten.

Über den Cerbo kannst Du einstellen dass nur wechselgerichtet wird.

Auf Configebene des MP meine ich das auch irgendwo gesehen zu haben…

Andererseits: wenn es sich durch „downgraden“ der Spannung beheben lässt… Außer dem „Prinzip“ spricht doch nix dagegen. Vielleicht bin ich da aber auch nur zu pragmatisch 🤷🏼

Quote from Buschtaxi

Was ist das denn fürn Scheixx. Wenn man 14,6V haben will muss man 14,2V einstellen. Ist doch nicht deren Ernst.

Hallo Andreas,

frag doch mal bei Victron direkt nach.

Eventuell ist das Gerät defekt oder muß neu kalibriert werden.

Wenn man es resetten kann, vielleicht mal einen Reset durchführen.

Quote from Buschtaxi

Moin zusammen

im Zuge der Umrüstung von Gel Batterien auf LiFePo4 Batterien ist aufgefallen das die mit VE Config eingestellte maximale Ladespannung effektiv an der Batterie gemessen um 0,3-0,4V überschritten wird. Also z.B. 13,8V eingestellt 14,2V laut Anzeige Phoenix wie auch gemessen an den Batteriepolen bzw. Anzeige BMS in der App.

In der Votronic BA gibt es einen Verweis auf die Möglichkeit eine Spannungsmessung an den Polen der Batterie einzurichten die dann Leitungsverluste ausgleichen soll. Ich bräuchte allerdings das Gegenteil ..... Korrektur nach unten. Hatte jemand ein ähnliches Problem oder kennt vielleicht den Fehler? Komm damit irgendwie nicht wirklich auf einen grünen Zweig.

Hallo Andreas,

hab vor ein paar Wochen ebenfalls umgestellt. Soweit ohne Probleme. (bei mir liefern die BMS die Infos ans Cerbo, Cerbo steuert dann dynamisch den Strom/Spannung zur Batterie)

Fehlerquellen könnten bei dir folgende sein.

1. Hast Du den MP noch via VE.BUS mit der Votronic verbunden ? Falls ja, mußt du den Batterietyp auch in der Votronic umstellen. Der MP ist nämlich so eingestellt daß er der Fernbedienung (Votronic) Priorität zuweist.

2. Welche Firmware hast Du am MP. Ältere Versionen machen da schon mal Schwierigkeiten.

3. Hast du Cerbo via VE.BUS am MP. In diesem Fall hast du dann 2 Fernbedienungen (Cerbo und Votronic) die dann unterschiedliche Befehle an den MP geben. Ich hab die Verbindung zur Votronic getrennt und steuere nur noch über Cerbo.