Bei meinem Daily IV mit C65 Chassis hat die Werkstatt alle Räder mit 470Nm angeschraubt und das (glücklicherweise) auch in die Rechnung geschrieben. Leider ist das viel zu viel Drehmoment auf den Schrauben. Beim Radwechsel riss nun ein Radbolzen der Spurverbreiterung an der Vorderachse ab, als er mit 350Nm, also dem korrekten Drehmoment angezogen wurde. Nicht auszudenken was passiert wäre, wenn die überdehnten Bolzen unterwegs abgerissen wären. Die Werkstatt hat den Fehler zugegeben und alle Bolzen an der Hinterachse erneuert. Aber bei der Vorderachse kommt sie nicht mehr weiter.
Dort ist ab Werk eine original Goldschmitt Spurverbreiterung (Firmenname ist in der Distanzscheibe eingeprägt) verbaut, die Goldschmitt heute nicht mehr liefern kann 
Hymer, Niesmann und Bischoff verweisen auf Anfrage auf Goldschmitt. Concorde läuft meine Anfrage noch und Morelo hat erst nach 2010 auf das spätere Iveco-Fahrwerk aufgebaut.
Auch von den bekannten Ersatzteilhändlern (z.B. wohnmobil-ersatzteile.net oder womopartner.de) ist nichts mehr lieferbar.
Die Spurverbreiterung sieht so aus, der Radbolzen (Pfeil) ist abgerissen.
Die Spurverbreiterung wird auf die Stehbolzen der originalen Nabe aufgeschraubt.
und dann das Rad auf die Verbreiterung aufgeschraubt.
Ich hab schon stundenlang gesucht und nichts gefunden. Nun setze ich auf Euer Schwarmwissen:
Hat jemand eine Idee, wo man die Verbreiterungen noch herbekommt? Oder was es für Alternativen gibt?
Grüße
Gerhard
