Schaknat Motor und Getriebe Optimierung Atego

Hallo Gunther,

man hört recht viel von Schaknat, ein Freund hier im Ort hat seinen alten Wagen auch von Schaknat optimieren lassen. Sein neuer wird wohl auch da mal hin. Ich überlegen noch (mein Palace ist ja noch nicht mal bei mir) weil ich das schon recht interessant finde. Das Problem ist halt mit der Garantie... Wie wirkt sich die Optimierung auf die Garantie aus?

Tom

Moin Gunther,

Auch wenn nicht unbedingt vergleichbar, will ich nur kurz meine guten Erfahrungen mit dem Schaknat-Programm beim alten 2009er MAN 8210 einbringen.

Genau wie bei dir, fielen mir sofort die viel weicheren und leiseren Schaltvorgänge auf. Das war für mich durch ca. 1 Jahr Beschäftigung mit dem Thema, hier im Forum und auch sonstwo, ein Hauptgrund, das Aufspielen des Programms bei mir Vorort zu veranlassen.

Ich hatte durch den Mitarbeiter den Hinweis, und die Erfahrung bestätigte dies, dass erst nach einigen tausend km die volle Auswirkung spürbar ist. Der Vorteil sei, dass das Motor-Getriebe-System gerade bei ein/zwei Fahrer(n) wie uns im Womobereich, die persönliche Fahrweise an-lernt. Bei ständig wechselnden Fahrern vielleicht in der Logistik, gibt es eher einen Mittelwert.

So habe ich es jedenfalls verstanden, ob es stimmt, kann ich als Laie nicht beurteilen.

Im Schnitt hat sich seit über 20 Tsd. Km überher eine Ersparnis von etwa 1 Liter Diesel bei meinem Urgestein-Motor eingeschlichen. Das ist natürlich abhängig davon, ob ich eine Mehrleistung von ~ 100-120 Nm im Alltag häufiger abrufe. Das höhere Drehmoment setzt ca. 200 Umdr./m früher ein.

Die Ersparnis liegt m.E. daran, dass das Getriebe deutlich weniger schaltet, den hohen Gang länger hält, später herunterschaltet und früher hochschaltet.

Ich kann jetzt im Alltag auf einer Bundesstraße hinter LKWs (oder den häufigen 70er-Zonen) den 6 Gang mit 67/68 km/h halten, nicht jede kleinste Steigung zwingt zum Gangwechsel.

In der Stadt kann der 5. Gang mit 50/51 km/h gehalten werden.

Ansonsten bestimmt man ja selbst, welcher Gang, ob Stadt oder Gebirge, sinnvoll ist. Da ich nur 6. Gänge zur Verfügung habe, war das für mich ein tatsächlicher Hauptnutzen.

Quote from Tom Manderscheid

Hallo Gunther,

man hört recht viel von Schaknat, ein Freund hier im Ort hat seinen alten Wagen auch von Schaknat optimieren lassen. Sein neuer wird wohl auch da mal hin. Ich überlegen noch (mein Palace ist ja noch nicht mal bei mir) weil ich das schon recht interessant finde. Das Problem ist halt mit der Garantie... Wie wirkt sich die Optimierung auf die Garantie aus?

Tom

Die Garantie ist natürlich offiziell weg, steht ja auch so in den Garantiebedingungen der Fahrzeughersteller drin. Ob das ein Händler aber nachher merkt, wenn es irgendwo zum Schaden kommt, ist ne andere Sache.

Gruß Axel

Ich habe das Schacknat Modul jetzt seid ca 30.000km installiert . Ich würde es immer wieder machen , weil sich die komplette Fahrcharakteristik positiv verändert hat . Die Laufruhe ist um vielfaches besser geworden und die Schaltvorgänge sind um Welten gefälliger als in der original Version . Der Durchzug hat enorm zugelegt . Das Ziel war alle angesprochen Themen zu verbessern und keine zusätzliche Power . Allerdings greife ich bei kräftigen Steigungen oftmals selbst von Hand ein . D.h. manuelles Runterschalten und langgezogene Steigungen auf manuell im siebten Gang .

Ich habe das Modul auch aufgespielt, kann mich meine Vorrednern nur anschließen. Seither ein besseres fahren.