Victron Orion XS direkt an Zusatz-Lichtmaschine (ohne Pufferbatterie)? - 24V LKW Basis

    Hallo zusammen,

    ich bin gerade mitten in der Planung für die Elektrik unseres Wohnmobils (MAN LKW Basis, 24V Bordnetz) und bräuchte mal eure Schwarmintelligenz bzw. Erfahrungswerte.

    Die Ausgangslage: Wir haben ein 24V-Basisfahrzeug, aber eine separate 12V-Zusatzlichtmaschine verbaut, die ausschließlich für die Versorgung des Wohnkoffers (große LiFePO4 Bank) zuständig ist.

    Mein Plan: Ich möchte den neuen Victron Orion XS 50A nutzen, um die LiFePO4 sauber zu laden.

    Die Gretchenfrage: Um Gewicht und Platz zu sparen, würde ich gerne auf eine klassische 12V-Bleibatterie (Pufferbatterie) vor dem Ladebooster verzichten. Mein Gedanke war:

    • 12V Lichtmaschine -> direkt auf Victron Orion XS -> LiFePO4.

    Meine Bedenken: Technisch mache ich mir Sorgen um das Thema "Load Dump" und die Regelung der Lichtmaschine. Wenn der Orion XS abschaltet (weil die LiFePO4 voll sind), hängt die Lichtmaschine ja plötzlich ohne Last in der Luft.

    1. Überlebt die Lichtmaschine (Diodenplatte) das ohne Pufferbatterie?
    2. Braucht der LiMa-Regler zwingend eine Referenzspannung (die Batterie), um überhaupt sauber zu arbeiten?

    Hat jemand von euch den Orion XS schon mal ohne Pufferbatterie direkt an einer LiMa betrieben? Oder sollte ich zur Sicherheit lieber eine kleine Alibi-Batterie (z.B. 20Ah Motorrad-AGM) als "Dämpfer" dazwischenhängen?

    Ich möchte ungern die Lichtmaschine riskieren, nur um 5 kg zu sparen.


    Zur besseren Veranschaulichung habe ich euch mein aktuelles Schaltschema mal als Bild angehängt

    Vielen Dank schon mal für eure Einschätzung!

    Beste Grüße

    Das wird ohne Pufferbatterie nicht funktionieren. Es fehlt schlicht die Erregerspannung für die Lima.


    Sollte sie sich durch ein eventuell vorhandenen Restmagnetismus doch selbstständig erregen können, würde die Spannung

    sehr schnell in Spitzen bis über 30V gehen können, welche dann den Orion schaden könnte.


    Also: Nur mit (kleiner) Pufferbatterie.

    Hallo,

    ich habe ja auch 24V und eine Zusatzlima 12V für die Aufbaubatterien. Ausgelegt war das für Gelbatterien. Mittlerweile sind Lipo drin. Das macht nun immer öfters Probleme und ich bekomme wenn die Batterien voll sind Overloadmeldungen angezeigt. Abhilfe soll nun mit der Versorgung der 24V Lima an die 12V Aufbatterien und einen Laderegler sein.

    Vorteil, keine zusätzliche 12V Lima. So wurde es mir vorgeschlagen.

    Gruß Frank

    Hallo, ich habe den Sterling 130A A2B Laderegler ohne 12V Batterie verbaut, Beispiele zu Verschaltung gibt es im Netz und im Forum.

    Mit dem aktuellen Wissen würde ich es heute nicht mehr machen, sondern die 12V Lima ausbauen und einen Victron 24/12V Regler einbauen.

    Außer du willst deine Klimaanlage vom Aufbau während der Fahrt betreiben,. dann brauchst du einen großen Laderegler., da wir noch nie den Bedarf hatten, ist unsere Lösung jetzt etwas überdimensioniert.

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