Federbandschelle entfernen und sichern

Guter Tipp.

Das mit der Spitzzange hab ich schon öfters probiert, bin aber anscheinend zu ungeschickt.

Die flutscht mir immer weg.

Ich benutze Gripzangen. Die rasten auch ein und halten die Schelle geöffnet.

Ich hatte mir vor 2 Jahren bei Ebay einen Koffer mit 7 versch. Zanken gekauft. Hat damals 38,- gekostet, jetzt schon für unter 30,- zu bekommen.

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Reicht völlig aus, wenn man hin und wieder mal solche Schellen lösen muss. Die Zangen haben eine Verriegelungsfunktion, man braucht als keine Gabel dafür Und man rutscht auch nicht ab wie beim Gebrauch einer Rohrzange. Zudem gibt es eine Zangen mit Bowdenzug zum Lösen schwer zugänglicher Schellen.

Gruß Axel

Ich denke auch das man nicht alles mitnehmen muss.

Unterwegs muss man manchmal improvisieren.

Genau, rationalisieren all das Zeuch.

Die gezeigte Zange dient auch ganz vorzüglich dazu, bei einer frischen Lachshälfte die Gräten zu ziehen, bevor das Carpaccio geschnitten wird

Quote from Gasprofi

Es gibt viel Werkzeug, aber schleppe ich wirklich alles Erdenkliche mit?

Es gibt eben auch Fahrzeuge, die hart am Limit des ZGG liegen, da tut jedes Kilogramm weh.

Im Flair und im STX hatte ich auch fast alles dabei um auf alle Eventualitäten gerüstet zu sein.

Beim Arto, nach 2 (fast) ereignislosen, langen Touren habe ich fast alles zuhause gelassen.

Gummihammer, kleiner Ratschenkasten, ein Sortiment Schraubendreher sowie eine Wapuzange sind alles was ich mitgenommen habe.

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Ich habe ja nicht den ganze Koffer mit, sondern nur diese Zange, die zur Schelle passt. Ist einfach toll, wenn man die Schelle ohne Probleme wegmachen kann, ohne abzurutschen und evtl. eine Sauerei mit Kühlflüssigkeit zu machen. Aber wer mit einer normalen Zange zurecht kommt, braucht nicht anderes. Ich bin nur damit nicht zurecht gekommen.

Gruß Axel