Einzelradaufhängung beim Ducato hinten machbar?

Hm, ich würde das Thema "Fahren im Gelände" noch einmal mit dem Hinweis durchdenken, dass der überwiegende Teil "echter" Geländefahrzeuge keine Einzelradaufhängung haben.

Meiner bescheidenen Meinung nach ist die Starrachse das Letzte, über dass ich in dieser Hinsicht beim Kastenwagen nachdenken würde.

VG Thomas

Hat mit Gelände fahrten nicht unbedingt was zu tun, ist auch nicht die Frage. Ich habe seit Dangel noch nichts von Umrüstung auf Einzelrad an der HA gehört.

Dangel war ne feine Sache, aber den haben wohl zu wenige bestellt. 2018 kostete der 12T, 3 Jahre später waren es 14,5T und dann nichts mehr. Schade.

der Fiat hat mit Dangel die Abgaswerte nicht mehr geschafft. Darum gab es den lange nur mit Citroen und Peugeot.

Einzelradaufhängung gab es soweit ich weiß nie. Wie auch, da müsste das gesamte Chassis umkonstruiert werden.

Oh ja, ich dachte mich zu erinnnern, dass der Dangel-Allrad beim Jumper eine Pendelachse hatte, also eine Art Einzelradaufhängung. Da wurde aber nur die Starrachse geändert.

Wir haben ja schon echt wilde Sachen mit unserm Pössl gemacht. Die Achse hinten hat dabei 2 mal pling gemacht. Und? Ging trotzdem weiter. Da gibts andere Faktoren, die einen früher ausbremsen. Ausmaße, mangelnde Traktion, Angst...

natürlich kann man so was machen. Eine ambitionierte Werkstatt macht dir das in, sagen wir mal, 500 Arbeitsstunden. Dazu bischen Material für Prototypen, abgesperrte Teststrecken und so was.

Nur mal so als Denkspiel. Also für ne Mio würde das vielleicht jemand machen.

Legal auf die öffentliche Straße bekommt man das niemals.

Will man das wirklich? Wo es doch ganz akzeptable 4 x 4 Lieferwagen von Mercedes oder Iveco gibt und Firmen, die für 250.000 € ganze nette Womos daraus bauen.

Quote from XT-Rider

Wir haben ja schon echt wilde Sachen mit unserm Pössl gemacht. Die Achse hinten hat dabei 2 mal pling gemacht. Und? Ging trotzdem weiter. Da gibts andere Faktoren, die einen früher ausbremsen. Ausmaße, mangelnde Traktion, Angst...

und die Trittstufe…

Hallo ,

bei uns ist es die Angst um die Trittstufe und den Abwassertank

Quote from WenzelK

Moin,

hab jetzt bei meiner Recherche noch nix dazu gefunden, nur dass es mal bei Dangel früher möglich war auf Allrad umzurüsten.

Allrad brauch ich jetzt nicht unbedingt, allerdings wäre eine Einzelradaufhängung hinten ne geile Sache, um die Bodenfreiheit zu erhöhen, weil leider is die Starrachse ja egal wie, immer der tiefste Punkt...

Hat jemand sowas schon mal gemacht, ist es überhaupt möglich und wenn ja, was würde sowas ungefähr kosten?

Also eine Starrachse ist erst mal eine relativ stabile Sache... in Geländewagen wurden und werden die gerne verbaut, weil mit einer Starrachse hinten mit entkoppelbaren Stabis eine größere Verschränkung möglich ist als mit Einzelradaufhängung, moderne Geländewagen gleichen diese Verschränkung durch individuellen Antrieb aus.

Allerdings auf den Fiat bezogen bringt das gar nichts, da ja die Hinterachse nicht angetrieben wird...

Mich persönlich würde die mangelnde Bodenfreiheit der Achse wenig stören, da gibt es Bauteile die wesentlich empfindlicher sind, eine allgemein Höherlegung finde ich daher ausreichend... muss aber noch warten bis meiner da ist, evtl. sehe ich das dann auch anders, aber eher nicht.

Wir haben eine Luftfederung im Blick, da kann ich das gesamte Fahrzeug anheben und auch ausnivellieren.

Beim Offroadfahren stören meist die Rampen und Böschungswinkel, den tiefsten Punkt der Hinterachse kann man manchmal auch auskaschieren indem man eben so fährt dass der da keine Berührung hat, während wenn ich eine Straße verlasse eben manchmal Verwerfungen (Gräbchen oder dgl.) nicht irgendwie umfahren kann. Ich halte daher eine allgemeine Höherlegung schon oft für zielführend.