Bulltron 55Ah Starter LiFePO4 als AGM Starterbatterie Ersatz im 2015er Jumper 150PS

Da hat doch letzt schon ein Kollege drüber berichtet. Geh mal auf die Suchfunktion, da sollte wasczu finden sein.

Aus versicherungstechnischen Gründen (Voll und Teilkasko aber auch Haftpflicht) würde ich empfehlen nur eine entsprechend zertifizierte LiFePo4 als Starterbatterie einzubauen unabhängig davon ob das funktioniert oder nicht funktioniert.

UN ECE R10.6 (E-Prüfzeichen)

z.B. Klick

Die UN ECE R10.6 hat aber nichts mit Starterbatterien zu tun.
Die sagt nur, dass die Batterie. im Fahrzeug betrieben werden darf.

Hier gibt es eine die extra dafür beworben wird.

BullTron Lithium Starterbatterie

LiFePO4-Starterbatterie wahlweise mit 55Ah oder 118Ah Kapazität, sowie 1400A Startstrom oder 2000A Startstrom bei -20°C

campofant.com

Hallo,

ich hatt3 auch schon über eine LiFePO4 Starterbatterie nachgedacht. Nach genauerer Recherche werden wir sie wohl nicht erwerben. Wir fahren öfter, wenn es Kalt ist nach Skandinavien und nach einem Gespräch mit der Firma Forster wurde uns davon abgeraten eine LiFePO4 Starterbatterie bei unseren Reiseverhalten zu nutzen. Die LiFePO4 Starterbatterie ist für sehr kalte Temperaturen nicht geeignet. Wenn die Skandinavischen Länder bei Kälte nicht das Reiseziel ist, ist eine LiFePO4 Starterbatterie wohl eine gute Wahl, wenn man die Kosten investieren möchte, hat natürlich eine wesentlich längere Lebensdauer als AGM.

Ich habe eine Supervolt 100Ah (ultra) drin. Rein von den Ah würde eine viel kleinere ausreichen, jedoch ging das mechanisch wegen des original Fiat-Batterietrennschalters nicht. Die Pole sitzen dann zu eng zueinander. Ausserdem musst du damit rechnen, dass die Minusleitung zu kurz sein könnte (die könnte man aber relativ leicht austauschen).

Zum Kälteverhalten. Keine Probleme im Winter gehabt. Jedoch wird sie unter 5°C nicht geladen. Statt dessen, heizt sie sich mit 100W selbst auf und das dauert rund 30min bis sie im Anschluss wieder geladen wird. Viele Starts und Kurzstrecken bei Kälte in Reihe sind also nicht optimal, besonders nicht bei der 50Ah.

Viele Grüße

Bäda

Quote from neu

Auf der Bulltron 55Ah Starter steht "ECE R10 UN38.3".

Entspricht das der erwähnten Zertifizierung?

Die ECE R10 gilt für EMV (elektro magnetische Verträglichkeit.

Die UN 38.3 gilt für den Transport/Versand von Batterien.

Für den Einsatz als Fahrzeugbatterie sollten

• DIN EN 50604-1: Spezifische Norm für Lithium-Batterien in Leichtfahrzeugen/Automobilanwendungen.
• ISO 16750: Norm für umgebungsbedingte Anforderungen an elektrische/elektronische Ausrüstung im Straßenfahrzeug (Vibration, mechanische Schocks, Temperatur).
• CE und RoHs Kennzeichnung

ebenfalls vorhanden sein