Hallo,
Im Dezember wurde in meinen Flair , ein neuer Motor eingebaut (86 Tkm!!) ! Dieser Motor war neu und kam direkt von IVECO.
Jetzt bei der ersten großen Tour nach dem Einbau mußten wir feststellen, daß an dem am Motor angeklebten Flansch der Generator und Ölwanne zur Befestigung dient , direkt aus der Verklebung, Öl in nicht kleiner Menge ausquillt! Ein glasklarer Garantiefall, so sieht es auch meine IVECO Werkstatt hier vor Ort und auch die, die den Motor eingebaut hat.
Jetzt kommt es , IVECO ( was von den Indern übernommen worden ist) , gibt der Werkstatt eine Freigabe für die Garantiearbeiten , aber zahlt nur den Aus und Einbau, des Motors, in einen normalen Transporter und nicht in ein Vollintegrietes Fahrzeug. Die Mehrkosten dafür liegen , auf Grund des erhöten Aufwandes bei ca 2000,- , weil der Motor nach unten raus muß . Die Werkstatt möchte natürlich diesen Aufwand nicht selber tragen, und versucht natürlich Einspruch dagegen einzulegen. Eventuell wird sie diesen auch irgendwann durchsetzen können, aber das kann dauern und vermießt mir meine gesamte Urlaubsplanung !! Bei denen auf dem Hof stehen fast neue LKW´s von IVECO mit Motorproblemen schon seit 4 Monaten, weil Teile nicht lieferbar sind , und die Besitzer müssten mit diesen Dingern auch noch Geld verdienen.
Meine Frage , was würdet Ihr machen ? Meine Idee, wenn keine zeitnahe Freigabe oder gar Ablehnung von IVECO kommt, mir das schriftlich bestätigen zu lassen, die Mehrkosten selber zu tragen und anschließend über den Rechtsweg von IVECO einzufordern.
Hier tut sich wieder das altbekannte Problem der Zuständigkeit auf. IVECO liefert Antriebstechnik , dann friemelt noch eine Firma das Fahrgestell da dran und zum Schluß bastelt der Aufbauer sein Zeug drauf. Diese grundsätzliche Problem, müßte für alle eventuell auftretenen Fälle vorher vertraglich geregelt sein, dafür bezahlen wir doch auch diese Schweine Gelder !
Ich werde jetzt noch N&B anschreiben und sie auffordern sich mit IVECO in Verbindung zu setzen, aber ich bin skeptisch, dass es was bringen wird.
Jetzt bin ich gespannt, ich werde ja nicht der einzige sein, der in den letzten Jahren seinen Motor ( in der Garantie) bei einem VI Mobil tauschen mußte.
Es grüßt Frank
