Wir haben mit Erstaunen gesehen, dass ein Niesmann Flair so wie auf den Bildern ersichtlich auf die Keile fuhr.
Ich hätte nur die inneren Räder belastet, oder liege ich da falsch?
Die Hubstützen reichten nicht aus, um das Mobil in Waage zu bringen.
Speziell dieses Foto von rechts hinten, bereitet mir Kopfzerbrechen.
Das ist der Grund warum ich insgesamt 6 Keile mitführe...
Ich habe Unterlagen für die Stützen, oder habe ich einen Denkfehler?
Aber wenn Keile, dann sicher die achsnahen Räder.
Ich würde auch immer zwei Keile nebeneinander legen. Bei uns liegen vier Jumbos im Stauraum. Auch auf keinen Fall Stufenkeile nehnen. Passen nie gut zum Reifen, es gibt immer eine harte Druckstelle.
…. oder auch der Grund dafür, warum sich zuweilen mal ein Reifen zerlegt :-/
Das Foto bereitet mir auch Kopfzerbrechen. Das ist nicht gut für den inneren Reifen.
Moin,
Meine Meinung dazu:
Ich würde die Keile auch an den äußeren Rädern unterlegen, um eine möglichst Breite Abstützung des Fahrzeuges zu haben.
Zwei Keile sind nicht notwendig, da die statische Tragfähigkeit der Reifen ausreichend ist.
Was der Kollege auf der rechten Seite gemacht hat, geht natürlich gar nicht.
Was mache Leute ihrem Fahrzeug so antun ..... Da brauche ich auch kein grosses technisches Verständnis, dass ich mich so nicht aufstellen würde.
Servus,
Wenn nicht alle 4 an der HA, dann würde ich die inneren Reifen unterbauen.
Also so kritisch sehe ich das nicht, denn wie Dieter schreibt, steht das Wohnmobil, die Belastung ist statisch. Auf jeder Hebebühne werden nur die äußeren Reifen angehoben, die inneren Zwillinge hängen in der Luft:
Wie oft stehen wir denn auf einem Randstein, auf der Kante eines Schlaglochs, usw. Die Reifen halten schon ne Menge aus. Jedes Schlagloch, was durchfahren wird, ist sicherlich schädlicher für den Reifen, wie eine etwas unglückliche Platzierung auf einem Keil.
Gruß Axel
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