MuFuPanel zeigt Starterbatterie leer bei 12.4V

Hallo Kay,

wenn es eine kaputte Batterie ist, dann könnte ich mir vorstellen, dass durch das Aufschließen des Autos die Spannung zusammen bricht. Obwohl das eigentlich nicht so viel Last ist. Und es sollte sich dann nach kurzer Zeit schon wieder erholen.

Bei meinem Auto kann ich so etwas beobachten, wenn ich z.B. die Zündung einschalte. Da bricht die Spannung zunächst ein, aber erholt sich binnen zwei Minuten wieder.

Das soll nur helfen eine Idee zu finden. Eine wirkliche Idee oder Lösung habe ich auch gerade nicht.

Gruß Wolfgang

Moin Kay,

Mal direkt an der Batterie gemessen? Ich glaube den Anzeigen mittlerweile gar nichts mehr 😉. Bordbatterie über die BSM App und Fahrzeugbatterie am „Starthilfeanschluss“ direkt.

Wenn beim Starten keine „Gedenksekunde“ vorhanden ist - sollte es eigentlich ok sein.

Spannungsabfall beim Starten auf 9,5 - 10,5 Volt ist jetzt nicht ungewöhnlich.

Gruß

Ingo

Quote from LC4

Hi Ingo,

die KI hält meine Batterie mit >7 Jahren schon für bieblisch und meint, die wird es wohl nicht mehr lange machen, ....

Ist die KI von Automobilzulieferindustrie gesponsert?

Wir haben hier noch so einen CX5 rumstehen, ist jetzt gut 12 Jahre alt, wird in den letzten Jahren nur noch von meinen Töchtern gefahren. Da ist immer noch die erste Batterie drin, war über die Jahre mindestens 4x tiefentladen, weil eine Expertin mal wieder die Innenbeleuchtung eingeschaltet und vergessen hat. Der Wagen wird manchmal Wochen nicht gefahren, aber die Batterie tut's immer noch. Ist auch schon mit Start / Stop und das funzt auch immer noch. Laut KI dürfte das ja gar nicht sein. Und nu?

Das dürfte nicht nur laut KI, sondern auch von der Erfahrung her nicht der Normalfall sein. Entweder hat jemand heimlich schon eine neue Batterie eingebaut oder du hast echt viel Glück und solltest mal Lotto spielen.

Quote from LC4

Hi Ingo,

die KI hält meine Batterie mit >7 Jahren schon für bieblisch und meint, die wird es wohl nicht mehr lange machen, auch wegen meiner Symptome. Das öffnen und schliessen der Türen und starten des Bodycomputers dürfte so einen Spannungseinbruch nicht bedingen und ist nach ihrer Meinung ein klares Zeichen für eine zu alte Batterie, die ihrem Ende zu geht. Gemessen habe ich es Tatsache nicht "direkt". aber ich weiß ja auch, dass ich sowas bisher nicht hatte und die Batterie nun wirklich alt ist. Da mein Vorbesitzer den Wagen nach 5 Jahren verkaufte (wo sie noch hätte gut sein sollen) ich sie aber bisher nicht gewechselt habe, könnte das Ding sogar noch von 2013 sein.

Vor dem nächsten Winter werde ich sie wohl tauschen und so lange behalte ich das mal im Auge. Dadurch, dass sie ja faktisch jeden Tag nachgeladen wird durch die Sonne ist sie für ihre verbleibende Kapazität (mögen es noch 60% sein), halt immer voll genug für einen Start.

Kay

Mach mal dauerhaft einen Pulser dran.

Wirkt Wunder. Ich nutze seit knapp 20 Jahren das Orginal den Megapulser von Novitec.

Hallo Kay,

Grundsätzlich bei > 7 Jahren muss man sicherlich etwas mehr darauf achten - und ja, nur alleine das Hochfahren der onboard Elektrik sollte da nicht solche Auswirkungen haben. Würde das dennoch mal direkt an der Batterie mit einem Multimeter messen.

Bei uns kommt im Navi auch ab und zu die ominöse Unterspannungswarnung für die Fahrzeugbatterie obwohl direkt gemessen alles ok.

LG

Ingo

Quote from Mobbi_

Das dürfte nicht nur laut KI, sondern auch von der Erfahrung her nicht der Normalfall sein. Entweder hat jemand heimlich schon eine neue Batterie eingebaut oder du hast echt viel Glück und solltest mal Lotto spielen.

Da mache ich wohl irgendwas falsch. Ich kann mich nicht erinnern, das ich in einem Auto schon mal eine Batterie erneuern mußte, die nicht älter als 10 Jahre war. Und da waren auch einige Oldtimer dabei, die immer wieder wochenlang nicht gefahren wurden.