Morelo Preisliste 2027 (für Bestellungen. ab 14.05.26)

Hi,

die haben die Modelle und Chassis aber kräftig durcheinander gewürfelt.

Grüße

Thorsten

S Way hat 2025 noch bei 429.000€ gestartet und kostet jetzt ab 499.000€ .😉

Ist das ein Druckfehler ?

Bisher war der S-Way als Palace Liner erhältlich, neu gibt’s den S-Way nur noch als Empire Liner

Und wenn es der 400 sein soll dann gleich noch ein zusätzlicher Aufschlag von 7000 - also gehts dann bei 506 000 € für den S-Way 400 los

Quote from Bonsai CH

Bisher war der S-Way als Palace Liner erhältlich, neu gibt’s den S-Way nur noch als Empire Liner

Und wenn es der 400 sein soll dann gleich noch ein zusätzlicher Aufschlag von 7000 - also gehts dann bei 506 000 € für den S-Way 400 los

Das habe ich jetzt erst gesehen, der S Way für 429.000€ war noch ein Palace Liner .

Jetzt heißt er Empire Liner S-Way und kostet 499.000€ .

Das ist ja auch eine ganz andere Käuferschicht. 😁

Schick ist, dass im Daily jetzt 700A Batterien verbaut werden.

Grüße

Thorsten

Quote from Grasriete

Schick ist, dass im Daily jetzt 700A Batterien verbaut werden.

Grüße

Thorsten

Weiß jemand zufällig, was das für Batterien sind?

Gruß

Frank

Es gibt auch keine Querschläfer Modelle mehr. Bin wohl der letzte, der einen Querschläfer Loft mit Hubbett vorne bestellt hat! 🥳

War doch ideal für Schnarcher!!!!

LOFT / LOFT PREMIUM wird teurer und stärker bereinigt. Der Einstieg steigt von 224.900 € auf 237.900 €. Bei einzelnen Modellen ist der Sprung noch klarer: LOFT 82 LS steigt von 230.900 € auf 243.900 €, also ebenfalls +13.000 €. Technisch bleibt die Basis beim IVECO Daily 70 C 18 mit 7.490 kg, 5.215 kg Masse fahrbereit und 2.275 kg Zuladung für den LOFT 82 LS im Vergleich 2026/2027 gleich. Das ist also ein echter Preisaufschlag bei weitgehend gleicher technischer Basis.

LOFT LINER ist die auffälligste technische Veränderung. 2025/2026 gab es beim LOFT LINER noch den kleineren Eurocargo 75 E 21 als Einstieg. 2027 beginnt der LOFT LINER laut Modellvergleich erst mit 100 E 22 / 120 E 28, also nicht mehr mit dem 75 E 21. Gleichzeitig steigt der Einstiegspreis auf 299.900 €. Das erklärt einen Teil des großen Sprungs von +21.000 € gegenüber 2026.

PALACE LINER S-WAY verschwindet als eigene Baureihe im Modellvergleich 2027. 2025/2026 gab es noch PALACE LINER S-WAY. 2027 erscheint stattdessen EMPIRE LINER S-WAY mit Einstieg bei 499.900 €. Das ist nicht nur eine Preiserhöhung, sondern eine Sortimentsverschiebung nach oben. Dadurch vermeidet Morelo wahrscheinlich auch eine direkte Kannibalisierung zwischen ATEGO und S-WAY.

Der S-WAY war vermutlich erfolgreicher bzw. marktfähiger als nur als Palace-Liner-Derivat. Morelo macht somit daraus 2027 eine eigenständigere, emotionalere und höherpreisige Baureihe. Gleichzeitig bleibt Mercedes/Atego im Palace Liner sauber positioniert. Der S-Way übernimmt dann die Rolle: moderner, größer, fahraktiver, stärkerer Auftritt — aber nicht mehr zum alten „Palace-Liner-S-Way-Einstiegspreis“. Das spricht eher für gute Nachfrage und strategische Aufwertung mit positivem Effekt für das Unternehmensergebnis.

Bei den Optionen sieht man eher punktuelle Preissteigerungen: Diesel-Standheizung steigt von 3.290 € in 2025 auf 3.390 € in 2026 und 3.690 € in 2027. Fußbodenheizung steigt von 2.790 € in 2025 auf 2.890 € in 2026 und bleibt 2027 bei 2.890 €. Timberline Diesel-Warmwasserheizung bleibt 2026/2027 bei 5.990 €.

Neu bzw. sichtbarer in 2027 ist u. a. Starlink Mini Satelliten-Internet-Kit als Option.

Bei PALACE gibt es teilweise schlechtere Zuladung. Beispiel PALACE 92 G: 2025 lag die Masse fahrbereit bei 5.820 kg und die Zuladung bei 1.670 kg; 2027 liegt die Masse fahrbereit bei 6.060 kg und die Zuladung nur noch bei 1.430 kg. Preis: 314.900 € in 2025 zu 334.900 € in 2027. Hier wird es teurer und zugleich zuladungsseitig enger.

Ja, Morelo ist teurer geworden. Von 2025 auf 2026 war der Anstieg meist moderat, oft ca. 2–3 %, beim Palace Liner S-Way stärker. Von 2026-2 auf 2027 ist der Sprung deutlich größer: HOME, LOFT, LOFT ALKOVEN, LOFT LINER und PALACE steigen spürbar; besonders LOFT LINER mit +7,5 %.

Die Preisliste 2027 ist keine reine „Preislistenfortschreibung“, sondern eine Kombination aus Preiserhöhung, Modellbereinigung und technischer Neupositionierung. Bei Daily-Modellen zahlt man teilweise klar mehr für sehr ähnliche Gewichte und Grunddaten. Beim LOFT LINER und beim oberen Segment bekommt man dagegen teils geänderte bzw. stärkere Chassis-Basis, mehr Assistenz-/Sicherheitsausstattung und eine nach oben geschobene Modellstruktur.

Fazit: Ein gut ausgestatteter 2025/2026er Morelo kann preislich sehr attraktiv sein, wenn Ausstattung, Zuladung und Chassis passen. Damit könnten Gebrauchte und Neue-alte Vorführer bei den Händlern attraktiver werden. Neubestellungen zu 2027 sollte man genauer prüfen, ob der Mehrpreis wirklich einen Gegenwert bringt, sofern Budget ein Thema ist.