Solarpanel defekt?

Liebe Community,

ich habe seit meiner letzten Reise ein Problem mit meiner Solaranlage im Camper und würde gerne hören, ob jemand ein ähnliches Fehlerbild schon einmal hatte.

Anlage:
* Hymer Ayers Rock
* Flexibles Solarmodul von Greenakku 200Wp auf dem Aufstelldach mit Sika verklebt (ca. 3 Jahre alt)
* Votronic MPPT-Regler
* Schaudt EBL
* AGM-Aufbaubatterien, letztes Jahr erneuert

Fehlerbild:
Seit etwa einer Woche lädt die Solaranlage tagsüber praktisch nicht mehr.

Morgens kurz nach Sonnenaufgang funktioniert für ca eine halbe Stunde alles normal. Der Regler lädt und ich messe am Solareingeing etwa 20–21 V.
Sobald die Sonne stärker wird bzw. das Panel warm wird, blinkt die MPP-Anzeige am Regler und die Ladung bricht zusammen. Am Eingang des Reglers messe ich dann nur noch etwa 10–11 V.
Abends, wenn die Sonne tiefer steht und das Panel wieder abkühlt, funktioniert die Anlage erneut für ungefähr eine Stunde. Dann liegen wieder etwa 20–21 V an und der Regler lädt normal.

Was ich bereits geprüft habe:
* Kabelweg soweit zugänglich kontrolliert
* Kabel zum Aufstelldach bewegt → keine Veränderung
* Keine offensichtlichen Beschädigungen sichtbar
* Landstromladung funktioniert normal
* Batterien sind erst ein Jahr alt
* Das Problem tritt auch im Stand ohne jede Bewegung auf

Weitere Beobachtungen:
* Bei voller Sonne messe ich teilweise nur ca. 10,8 V.
* Verschatte ich das Panel komplett, sinkt die Spannung nur geringfügig auf ca. 8,9 V.
* Bei kühleren Temperaturen am Abend sind wieder rund 21 V vorhanden.

Ich war inzwischen bei zwei Werkstätten. Beide vermuten einen Defekt des Solarmoduls selbst bzw. der Anschlussdose am Modul (Bypass-Dioden, interne Verbindung oder ähnliche temperaturabhängige Fehler) und meinen, dass nur ein Austausch des Solarpanels hilft. Der Regler wird eher ausgeschlossen, da die Spannung bereits vor dem Regler zusammenbricht.

Hat jemand von euch schon einmal genau dieses Verhalten erlebt?
* Defekte Bypass-Diode?
* Anschlussdose am Flexpanel?
* Interner Zell- oder Kontaktfehler?
* Oder gibt es noch etwas, das ich übersehen haben könnte?

Meine Werkstatt empfiehlt inzwischen, das Flexmodul auszubauen und durch ein starres Modul auf Airlineschienen zu ersetzen, da sie mit verklebten Flexmodulen auf GFK-Dächern schlechte Langzeiterfahrungen gemacht haben.

Ich freue mich über Erfahrungsberichte oder andere Ideen zur Ursache. Vielen Dank!

Quote from LC4

Das klingt in der Tat nach einem defekten Solarmodul, kannst ja mal die Spannung direkt am Modul messen. Vielleicht hast du irgendwo einen kleinen Riss im Modul in einer Leiterbahn und die aufgeklebten Dinger können die Wärme nicht gut abführen, ist ja bekannt. Vermutlich dehnt es sich bei Wärme ein wenig aus und der Riss in der "Leitung" kommt zum tragen und zeigt seine WIrkung im Spannungsabfall. Mit großer Langeweile kannst du ja Abends, wenn das Ding geht, mit einem Fön das Ding partiell erwärmen, aber was nützt das zu wissen, wo der Defekt ist. Ich denke austauschen und den Fehler mit Flex nicht noch mal machen....

Kay

Herzlichen Dank für die hilfreichen Rückmeldung!

Meine Camperwerkstatt hat heute bestätigt, dass das Panel irreparabel defekt ist.

Sie raten nun von den flexiblen Modulen ab und bieten mir an, zwei starre Module a 100Wp auf dem GfK Dach anzubringen.

Allerdings rufen sie den stolzen Preis von 2200€ auf. Dafür, dass alles gelegt ist und lediglich die neuen Panels verbaut werden müssen, finde ich es doch sehr teuer.

Hat jemand im Großraum Köln gute Erfahrungen mit Camperwerkstätten insbesondere mit Solareinbauten gemacht und kann etwas empfehlen?

Danke und Grüße

Quote from Hein_Mueck

Hatte der Hymer Ayers Rock nicht ein Aufstelldach? Wenn ja, dann solltest Du von festen Modulen Abstand nehmen, da die sehr schwer sind. Wenn die nicht ganz hinten montiert werden, wird das nix mehr mit dem Aufmachen. Zusätzlich werden die festen Module ja nicht direkt auf das GFK gelebt (ansonsten hättest Du ja wieder einen Wärmestau darunter) sondern mit passenden Haltern (zumindest unser GFK-Dach hat eine Krümmung) montiert. Hier gilt es zu beachten, dass kein großer Auftrieb erzeugt wird (ich kenne allerdings das Hymer Verschlusssystem für das Aufstelldach nicht, bei unserem Clever hätte ich echte Zweifel ...).

Ich würde an Deiner Stelle wieder flexible Module wählen. Bitte nicht wieder mit Sika verkleben! Es gibt von 3M ausgezeichnete Klebebänder, die sogar bis zu 2mm Luft unter dem Modul lassen. Meine sind bis 160km/h getestet .

VG Thomas

Korrekt, der Ayers Rock hat ein GfK Aufstelldach und ich denke auch, dass starre Module sowohl zu schwer sind als auch mit der krümmung nicht zurecht kommen.

Habe jetzt auch ein preislich etwas realistischeres Angebot für das anbringen von flexiblen Büttner Modulen bekommen.

Aktuell tendiere ich wieder dazu.