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ein schönes Thema zu dem sich wunderbar polarisieren lässt 😉.
Die zunehmende Beliebtheit des eigenen Drahtesels im Urlaub führt ja (besonders bei PKW’s) zu den abenteuerlichsten Konstruktionen. Prinzipiell sollte gelten, was nicht ins Fahrzeug passt muss halt daheimbleiben. Wenn das bike am Fahrzeugheck mitgeführt werden soll sind meiner Meinung nur fachgerecht fest montierte Transportsysteme und professionelle Verzurrsysteme geeignet Gefährdungen anderer auszuschließen. Ich bin kein Freund deutscher Überreglementierung. Das fast jede kleine Veränderung TÜV relevant ist gefällt mir nicht. Das Fahrradträger und die u. U. laienhafte Montage praktisch keiner Prüfung unterliegen und unlimitiert mit Höchstgeschwindigkeit über die Autobahn gefahren werden dürfen darf hinterfragt werden. Glücklicherweise sind die Befestigungen an Wowa und Womo allermeist sehr viel gewissenhafter ausgeführt als an vielen PKW und die Geschwindigkeit der Fahrzeuge bauartbedingt eher gering.
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ich dagegen - sozusagen Gegenpol - bin Verfechter der AHK-Träger - da weiß ich wenigstens, welche (Stütz-)Last die abkann.
75 kg an Tür oder Rückwand ...
Grundsätzlich hast Du da schon recht - auf der AHK ist das eine saubere Sache. Nur je nach Bedarf kann es dann z. B. bei 4x E-Bike schwierig bis unmöglich werden. Bei 2x Bike sieht es natürlich wieder anders aus.
ich habe mir 2 Fahrad"halter" für Innen gemacht (Schwäbisches Engineering) die ich einfach mit den vorhandenen Verzurösen verbinde.
Wenn ich allein fahr, dann ist das mittlere Doppelbett eh abgebaut/zusammengeklappt und ich hab mein Rad immer dabei. Dann passen 2 Fahräder mit 2 von diesen simplen Trägern hinten rein. Auf dem Photo sieht man den hinteren Halter und das zusammengeklappte Bettgestell für das Doppelbett in der mitte. Das Obere Doppelbett bleibt schlaffertig drin. Sind die Kinder dabei, ist der Stauraum eh weniger.
Dann wird der Fahradträger auf die Anhängerkupplung gemacht und alles passt rein und dran.
Wenn ich allein fahr, dann ist das mittlere Doppelbett eh abgebaut/zusammengeklappt und ich hab mein Rad immer dabei. Dann passen 2 Fahräder mit 2 von diesen simplen Trägern hinten rein. Auf dem Photo sieht man den hinteren Halter und das zusammengeklappte Bettgestell für das Doppelbett in der mitte.
Wenn die Möglichkeit besteht, die Räder drinnen mitzunehmen, ist das mMn sowieso die beste Lösung.
Du bist also Hybrid unterwegs, wenn Du allein bist: Räder rein, ansonsten Fahrradträger an die Anhängerkupplung
Bei mir ist es ziemlich einfach: abnehmbare AHK und darauf ein Spinder SC2 (baugleich mit dem eufab/LAS SD260, aber ich wollte die LED Lichter haben).
Die 28" Räder sind nicht unbedingt bei jeder Tour dabei, warum soll ich da permanent einen Träger mitschleppen?
Bei Bedarf habe ich noch ein 20" Faltrad, das kann in der Heckgarage mitfahren - und ich bin in der Wahl des Basisfahrzeugs flexibel, denn der Träger passt auch mal an den Pkw.
Bei mir ist es ziemlich einfach: abnehmbare AHK und darauf ein Spinder SC2 (baugleich mit dem eufab/LAS SD260, aber ich wollte die LED Lichter haben).
Die 28" Räder sind nicht unbedingt bei jeder Tour dabei, warum soll ich da permanent einen Träger mitschleppen?
Bei Bedarf habe ich noch ein 20" Faltrad, das kann in der Heckgarage mitfahren - und ich bin in der Wahl des Basisfahrzeugs flexibel, denn der Träger passt auch mal an den Pkw.
Anmerkung : Beim Spinder lassen sie die Radträgerschienen weiter ausziehen...für E-MTB'ler mit langem Radstand besser als der EUFAB. Viele Grüße
ich hab einen Fahrradauszug in der Garage. Allerdings wird es bei zwei Fahrrädern eng, insbesondere wenn noch der Roller in der Garage ist - daher habe ich noch auf der AHK einen günstigen Träger angebracht. Der bleibt grundsätzlich drauf - ausser der Anhänger geht mit.
LG Dieter
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