Posts by Mad

  • Aktuelle Diesel- und Energiepreise

    Ich amüsiere mich auch nicht über die Situation per se sondern eher ein wenig über die Beiträge hier im Forum.

    Bezüglich der Situation an sich gebe ich Dir recht und das perfide ist ja, das dies nicht aus freier Marktwirtschaft erfolgt sondern rein aus Profitmaximierung der Mineralölkonzerne wie der Vergleich mit dem Ausland aufzeigt und wir sind halt ein Land das dies zulässt.


    Allerdings, wenn bei jeder Preissteigerung der Spritpreise der Staat eingreift und diese Preissteigerung minimiert, dann hätte man die CO2-Steuer auch gleich ganz sein lassen können, weil der Effekt verpufft.


    Es hat ja schonmal jemand erwähnt hier, ich kaufe mir einen V8 und jammere über die Spritpreise. Dann werden diese gesenkt und man kann weiter V8 fahren, bringt es das?


    Gruß



    Martin

  • Aktuelle Diesel- und Energiepreise

    Quote from PandaTom

    Naja ganz so einfach ist das nun auch wieder nicht. Jeder Cent der durch die Konzerne erhöht wird verdient natürlich der Staat ordentlich mit. Das könnte man z.B. ruhen lassen .Und wie bereits erwähnt leiden wir besonders durch die Mehrfach-Besteuerung, die das alles noch mehr verteuert. Warum können andere EU-Länder schnell reagieren und ihre Bürger entlasten ohne Wenn und Aber? Warum machen unsere Verantwortlichen NICHTS, ausser nur Lippenbekenntnisse? Ich möchte wirklich nicht in die Politik einsteigen aber es stinkt doch derzeit voll zum Himmel! Sorry!

    Ich lese irgendwie sehr amüsiert mit in diesem Faden, aber eine Frage hat sich für mich noch nicht beantwortet: Wieso sollte unsere jetzige Regierung in D ein Interesse haben den Spritpreis zu senken?


    Man hat alles dafür gegeben, dass der Spritpreis teurer wird mit CO2-Abgabe usw. und jetzt wo er wirklich teuer ist, die Menschen gezwungen werden an Umweltschutz und weniger Verbrauch zu denken, dann soll der Staat eingreifen und wieder senken?

    Warum?


    Gruß



    Martin

  • Unkomplizierter, einfacher Router gesucht 🫣 Dachantenne bereits vorhanden

    Zum passenden Router möchte ich lieber keine Empfehlung abgeben, aber ich würde Dir raten den WLAN-Anschluß der Aussenantenne nicht anzuschliessen und das interne WLAN-Modul vom Router zu nutzen oder interne Antennen anzuschliessen.


    Grund ist, dass Du ja das WLAN im Fahrzeug nutzen willst und nicht ausserhalb vom Fahrzeug, daher muss es auch intern bereit gestellt werden und nicht über die Außenantenne verteilt.


    Erst wenn es einen Router gäbe, der 2 unabhängige WLAN-Interfaces (Merke: Nicht Antennenanschlüsse, sondern Interfaces) hat kann man davon profitieren, indem man auch außen ein WLAN einfangen und innen über das zweite Interface weiterverteilen kann, aber mir ist kein solcher Router bekannt bis jetzt.


    Gruß


    Martin

  • Hilfe für Lichtmaschine gesucht

    Quote from Trikeflieger

    Die Spannung sollte 14,3 bis 14,5V betragen, wenn der Motor läuft. Wenn Du einen Booster hast, der aber zu viel Strom zieht, dann kann es sein, dass Deine Lima nicht mehr genug Leistung liefern kann, dann wird die Spannung bei 12,5 bis 12,8V rumdümpeln. Daher wäre mal wichtig zu wissen, ob und was für ein Booster Du hast.

    Bist Du Dir da sicher mit der erhöhten Spannung?


    Für alte Fahrzeuge, die kein Batteriemanagement haben, stimmt das mit der erhöhten Spannung auf > 14V, aber bei den modernen Fahrzeugen mit Batteriemanagementsystemen bin ich mir da nicht so sicher, daher die Rückfrage.


    Im Zweifel bei einem Fahrzeug mit BMS das Licht während der Fahrt anmachen, dann geht die Spannung normalerweise hoch.


    Wie alt ist denn der Palace und was für ne Generation Iveco ist da drunter?


    Gruß


    Martin

  • Kühler gerissen nach Regeneration des Dpf in der Werkstatt

    Quote from wolsch

    Dabei sind dann auch beide Druckschläuche, die vom DPF zum Differenzdrucksensor gehen, zusammengeschmort und mussten getauscht werden.

    Dabei klingelt etwas bei mir.

    Bei meinem alten Benz war das mal so, dass er auch ins Notlauf ging wegen Fehler im Differenzdrucksensor, da war es aber so dass der Defekt durch die beiden Druckschläuche verursacht wurde, denn diese haben sich in gummiartige Klebmasse verwandelt und die Werte verfälscht.


    Sicher dass die Schläuche vor der Regeneration in Ordnung waren?


    Gruß


    Martin

  • Unsere Agathe

    Hallo zusammen,


    ich habe mal wieder etwas an Agathe geschraubt, daher hier eine kleine Kurzgeschichte die eigentlich folgenden Titel verdient: "Die Suche nach einer Motorrad-Verladung für die Heckgarage und was dabei alles schief laufen kann".


    Erst einmal Fotos von meinem ersten Versuch das ganze selber umzusetzen. Ich dachte mir mit einer einfachen Rampe, die ich mit Handkraft in die Heckgarage schieben kann wäre das ganze machbar, es hat sich jedoch in der Praxis herausgestellt, dass es ziemlich kompliziert ist das Vorderrad in die Wippe zu bekommen, was mich dazu veranlasst hat nach einer anderen Lösung zu suchen.

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    So sah das ganze aus, im Prinzip auf Gleitern aufgebaut ein Brett mit ner Motorradwippe oben, das Untergestell wurde reingeklemmt, und das Motorrad über die schon vorhandenen Zurrpunkte abgespannt.


    Ich habe also nach einer tauglichen Verladehilfe gesucht und bin Dank Empfehlungen von hier bei der Firma Sawiko gelandet und hab deren Bike Winch-System gekauft. Bewaffnet mit den Innen-Maßen der Heckgarage bin ich bei der diesjährigen CMT zu Sawiko gegangen und habe mich beraten diesbezüglich was ich kaufen muss und auf der Messe noch gleich bestellt.

    Es gibt, das wird im Verlauf der Geschichte noch wichtig, als Laufschiene für Innen eine 1-teilige und eine 2-teilige Variante. Die 2-teilige hat den Vorteil des günstigeren Versandes und ich habe mich für die 1-teilige entschieden, da ich dachte ich fahre damit besser.


    Als die Teile dann da waren erste Anprobe.

    Zwei Sachen sind mir gleich aufgefallen, zum einen kommen die Rohre nicht über den Dichtungsrand hinaus, was heisst ich muss die Schiene entsprechend unterfüttern und zum anderen passt diese wirklich press in die Heckgarage, d.h. es ist kein Spiel vorhanden um diese mehr nach links oder rechts zu schieben.

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    Nach dem Motto "No risk no fun", die Schiene mittig ausgerichtet und aussen die ersten Löcher durch das Riffelblech und den Unterboden gebohrt, nur um dann festzustellen, dass unter dem Fahrzeug U-Profile angeschraubt und geklebt sind, die wohl die Heckgarage stützen.

    Die Löcher passen natürlich genau nicht in das Profil sondern sind knapp daneben, an der Fahrerseite knapp am Profil vorbei und auf der Beifahrerseite bohrte ich genau in die Wand vom U-Profil. ||


    So habe ich mir die Montage nicht vorgestellt.

    Kurz überlegt was ich jetzt mache und auf die Suche nach U-Profilen gemacht die etwas breiter sind. Online dann 2 entsprechende Profile geordert und angefangen die alten zu demontieren. Leider sind diese verklebt, d.h. ich habe auf der einen Seite etwas Holz mit abgerupft beim entfernen. Bei der anderen Seite war ich etwas vorsichtiger und habe den Kleber mit Messer durchgeschnitten so dass das Holz heil blieb. Was abgegangen ist, habe ich später mit Leim wieder angeklebt.


    Hier auf dem Foto seht Ihr den Unterboden wo das Profil war welches ich vorsichtiger entfernt habe. Im Hintergrund ist das Loch zu sehen mit dem das Profil von oben verschraubt war, das silberne ist das Ende einer Schraube für die Motorradschiene.

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    Hier rechts das alte Profil und links mein neues Profil. Zum Bohren der Löcher habe ich das alte Profil als Schablone genommen.

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    Anschließend musste ich die Profile natürlich grundieren und lackieren um sie vor Korrossion zu schützen.

    Aufgeschreckt durch die ersten Löcher hab ich mich natürlich gefragt wo denn die mittleren so am Unterboden rauskommen und ich würde sagen ich habe hier Glück gehabt, denn sie kommen auf einem Hilfsprofil überhalb der Rahmenverlängerung raus. Das passt aus meiner Sicht. Auf der anderen Seite sieht es exakt spiegelverkehrt aus.

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    Hätte ich das ganze vorher gewusst, so hätte ich meinen Unterboden gleich mit ausgemessen, denn wie ich aus den Zeichnungen erfahren habe, sind die Befestigungslöcher bei der 2-teiligen Schiene wo anders untergebracht als bei der 1-teiligen Schiene. Hätte ich das mal vorher gewusst.


    Nun zum Unterfüttern der Schiene um diese höher zu bekommen. Erster Versuch war mit einer ein Zentimeter hohen Antirutschmatte. Nach Montage ist aufgefallen, dass der Schlitten mit der Wippe trotzdem noch anstößt und auch die Rampe auf der einen Seite nicht eingesteckt werden kann und am Auto anstößt.


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    Was dickeres muss also her. Ich hab dann einfach 25mm dicken Flachstahl der Größe 260x50mm besorgt, natürlich wieder online mit Lieferzeit, und dort die entsprechenden Löcher gebohrt. Glatt lief auch hier nicht alles, ich musste nochmal nachordern, da im letzten Loch der Bohrer abbrach und nicht überredet werden konnte aus dem Loch rauszukommen, geschweige denn sich ausbohren liess. ||


    So sieht die montierte Schiene jetzt aus, die Abstandshalter kann man gut heraussehen. Ob ich das so lasse weiss ich noch nicht, mir wäre eine 25mm dicke Platte unter dem Riffelblech lieber als das Gewicht des Flachstahls durch die Gegend zu fahren.

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    Man könnte jetzt meinen viel mehr kann bei der Montage ja nicht mehr passieren, tja, weit gefehlt, denn das Deckblech auf dem das Hinterrad vom Motorrad oder -roller stehen soll hat auch nicht gepasst. Herstellungsfehler bei Sawiko.

    IMG_7546.jpg


    Der Kundenservice von Sawiko hat allerdings vorbildlich auf meine Reklamation reagiert!


    Zum Abschluß jetzt noch ein Foto der neu montierten U-Profile auf der Unterseite. Verkleben werde ich die erst können wenn es mal konstanter mehr als 15 Grad draussen hat, so dass der Kleber gut hält.

    IMG_7907.jpg


    Und jetzt was zum Lohn aus der Geschichte:
    Ich kann endlich meine kleine Honda, und, was auf dem Papier sehr knapp zu sein schien, in echt jetzt aber sich zum Glück als machbar herausstellte, meine BMW F900R mit einladen und mitnehmen. Wenn das sich nicht gelohnt hat!


    Danke nochmal an die Empfehler, allen voran Der Unterfranke.

    Hier noch 2 Videos der Verladung:


    IMG_7902.mov


    IMG_9605.mov


    Danke & Gruß



    Martin

  • Ambiente-Beleuchtung dimmbar machen?

    Quote from kay4689

    Hey 👋

    gibt es eine Lösung bzgl. der Dimmbarkeit ? Stehe vor dem gleichen „Problem“ bei meinem Liner Plus aus 17, indirekte Beleuchtung schaut mega aus aber für mich viiieeel zu hell 🫣

    Na im Endeffekt gibt es 2 Möglichkeiten:
    - Dimmbarkeit der orignal Beleuchtung prüfen und dann einen Dimmer dazwischen schalten.

    - Wenn Dimmbarkeit der original Beleuchtung nicht gegeben ist, dann alternative Leuchten mit entsprechendem Dimmer einbauen.


    Ich habe bei mir die vorhandenen Neon-Röhren durch Neopixel-LED-Streifen ausgetauscht, die jetzt RGB und Muster können. Als Dimmer wird ein WLED-Treiber verwendet, denn man per WLAN und auch per Fernbedienung ansteuern kann.


    Gruß



    Martin

  • Kabeldurchführung Seitenwand

    Quote from FR-Harry

    Moin,
    ich habe das mit einer Hohlschraube gelöst an unserem alten WoMo.
    Mangel verfügbarer Größe habe ich in der Schlosserei einen Bolzen gleicher Güte bohren lassen.
    Geht mit einer Standbohrmaschine sicher auch.
    Dann ist die Kabeldurchführung innerhalb des Markisengehäuses.

    Coole Idee, muss ich schon sagen!


    Gruß


    Martin

  • Kabeldurchführung Seitenwand

    Hallo Ralf,

    Quote from Ralf1965

    Kannst du vielleicht durch die Bohrung der Außenbeleuchtung gehen?

    Da hab ich ehrlicherweise auch schon dran gedacht, aber es ist wie immer nicht so einfach wie es aussieht, weshalb ich eigentlich lieber eine neue Durchführung machen will.


    • An die Rückseite der Kabelbeleuchtung komme ich von innen nicht ran, da es hinter einer Glasvitrine verbaut ist und ich habe die Befürchtung, dass das Kabel welches derzeit eine kleine Birne versorgt für die 5m LEDs nicht ausreichend sein könnte.
    • Ich müsste oben aus der Leuchte raus und unten in die Markise rein, hätte dann ein Kabel dort liegen was nicht schön aussehen würde und schwer abzudichten wäre.


    Gruß


    Martin

  • Kabeldurchführung Seitenwand

    Hallo zusammen,


    Über Dachdurchführungen wurde ja schon genug hier siniert, aber zum Thema Kabel durch eine Seitenwand verlegen habe ich leider nichts gefunden.

    Vielleicht hat das ja schon jemand von euch gemacht und einen Tipp für mich parat?


    Ich hab eine elektrische Markise montiert und möchte hier eine LED-Leiste zur Beleuchtung anbringen. Das Anbringen an die Markise ist kein Problem, nur bei der Stromversorgung der LED-Leiste gibt es ein kleines, denn dafür ist nichts innerhalb der Markise vorgesehen.

    Ich könnte nun versuchen durch die Stromführung für den Motor zu gehen, aber das sind 230V und die LED braucht 12V und beides soll man nicht zusammen verlegen, auch wäre es mit viel Aufwand verbunden das Kabel da durch zu bringen, da es im hintersten Eck des Wohnmobils ist.


    Also möchte ich am liebsten in Nähe der Eingangstür ein Loch durch die Seitenwand bohren, dort das 12V Kabel für die LEDs durchbringen.

    Wie dichte ich am besten ab? Einfach das Loch später mit Kleber fluten und gut ist, oder gibt es hier einen speziellen Tipp?


    Danke & Gruß



    Martin

  • Dembells Neuer

    Blöde Frage, stehe ich auf dem Schlauch oder hab ne gewisse Info verpasst?


    Der neue Actros sieht, ob E-Mobil oder konventioneller Antrieb doch gleich aus, wieso sollte das hier dann ein E-Mobil sein?


    Gruß


    Martin

  • Webasto Heizung Wartung

    Wenn noch nicht vorhanden, solltest du über einen CO-Warner im Mobil nachdenken.


    Die Wechselpflicht gab es deshalb, da nicht sichergestellt werden kann, dass der Wärmetauscher undicht werden kann und so Abgase in den Lüftungsteil eindringen können.


    Da sollte man so oder so vorbeugen.


    Gruß



    Martin

  • GPS-TRACKER - was nutzt Ihr?

    Also mit dem Thema habt ihr bei mir nen Fetischisten gefunden, den ich tracke schon seit Jahren (oder Jahrzehnten?) meine Fahrzeuge und das recht zuverlässig.


    Was die Software anbetrifft, ich mochte keine externe Lösung haben und habe daher einen eigenen Server am Laufen, früher habe ich hierfür die OpenSource-Software OpenGTS [1] verwendet, mittlerweile bin ich allerdings bei Traccar gelandet, da die letzte OpenGTS-Version von 2020 ist und ich das Gefühl habe es wird nicht mehr gepflegt.


    Der Vorteil liegt klar auf der Hand, ich habe nicht nur die aktuelle Position, sondern kann auch nachvollziehen wo ich lang gefahren bin, wie schnell, usw.


    Ich verwende hierbei Geräte von Astra Telematics [2], diese laufen stabil, haben einen eingebauten Akku für den Fall das die Batterie abgeklemmt wird, können überall mit Blick auf GPS und Handyempfang eingesetzt werden und wo nicht gibt es externe Antennen dafür.

    Mittlerweile bietet die Firma auch eigene SIM-Karten an, wo mich der jährliche Tarif pro Karte 6,20 EUR kostet. Wer keinen eigenen Server betreiben will kann auch den Server der Firma nutzen, dies hab ich bis jetzt aber noch nicht getan, da mein Traccar funktioniert.


    Alles in allem bin ich sehr zufrieden damit.


    Und was die Geräte anbetrifft, diese sind nicht teuer, das AT202 startet bei 34 Pfund, ein AT111 mit externer Antenne bei 65 Pfund.


    Gruß



    Martin

    [1] http://www.opengts.org

    [2] https://astratelematics.com/devices/

  • Verkleinern oder nicht?

    Wir haben - während wir vor Gericht wegen Rückabwicklung unseres ersten WoMos waren - viel ausgeliehen und ausprobiert und alles hat so irgendwie seine Vor- und Nachteile.


    Ich kann Dir, willst Du mal Kastenwägen ausprobieren, roadsurfer als Vermieter empfehlen, die gibts in mehreren Städten und die Anmietung und Abgabe war soweit immer problemlos.

    Du musst allerdings wissen, dass diese nur Mobile bis zu 3,5t zGG vermieten und es da mit der Zuladung mitunter auch sehr eng werden kann, denn z.B. beim Camper Castle genannten Modell ist die Zuladung nur 260kg. Für uns mit Hund und Kegel viel zu wenig.


    Wir sind während unserer Vermietungen zu dem Entschluß gekommen, dass es wieder ein Liner werden muss und ich viel lieber mein Echtholz in entsprechender Umverpackung durch die Gegend fahre, als ein auf Leichtbau getrimmtes kleineres Modell in dem alle halbe Jahre die Plastikscharniere an den Türen abbrechen und diese während der Fahrt öffnen.


    Was ich allerdings wirklich vermisse ist mein Viano den ich abgeben musste. Der hatte ne umklappbare Rücksitzbank und ne Luft-Dieselheizung und war für Kurztrips gut geeignet. Vielleicht wäre sowas ja was für Dich, zusätzlich zum Liner.


    Gruß


    Martin