Posts by Drogenbaron

Wen es interessiert…..

Martin wurde im übrigen Heute im engsten Kreise beigesetzt.

Ich bin einfach bedient, denn ich hasse es Menschen zu verlieren die ich mag.

Jetzt will ich dann doch die stille Trauer brechen, für alle ehemaligen die Martin kannten und schätzten.

Nahezu 10 Jahre gingen wir einen partiell ähnlichen Weg, trafen uns im Netz, auf Stellplätzen, bei Treffen und am Küchentisch. Bei meinem Abschied / Immatrikulation im LT hast du mich gebeten im DC zu bleiben, was ich auch tat. Wir hatten durchaus unsere Probleme. Ich als Querdenker und Nervensäge, der gerne mal die Dinge anders sieht und damit nicht hinter dem Berg hält. Du mit Engelsgeduld, stehst hilfsbereit, der immer bereit war für Alternativen.

Deine Stärke war es zu moderieren und zu zuhören nicht zu diktieren.

Diese Eigenschaften machten es auch möglich Dir teils unschöne Sachverhalte an den Kopf zu werfen, wenn du dich vergaloppiert hast, auch was deine Gesundheit anging.

Wirklich traurig ist, dass Du deine so zahlreichen Pläne und Wünsche jetzt nicht mehr umsetzen kannst. Ich hätte es dir wirklich gegönnt.

Mach’s gut du oller Kerl 😢

Karsten

Quote from Seadancer

Hallo ,

ja es bleibt mir wohl nichts anderes übrig als mir für den Tag der Reise durch die Schweiz eine Esim für die Schweiz für unseren Router zu kaufen um aktuelle Stauumfahrungen über das Navi ( TomTom ) oder Googel Maps nutzen zu können .Die 3 bis 5 € kann man wirklich verschmerzen um nicht stundenlang im Stau zu stehen.chch

Der Gotthard Pass soll ja auch wirklich schön sein - auf der Flucht sind wir auch nicht - aber besser > 2 Std. einen " Umweg " fahren als zwei Stunden im Stau stehen !

LG

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Ich fahre wirklich lieber über den Pass. Es kostet halt ein bisschen Zeit dafür lohnt der Ausblick, erst recht, wenn man mit dem Kasten unterwegs ist und die Tremola fährt. Die ist ja für Fahrzeuge größer 3,5t gesperrt.

San Bernadino bin ich das letzte Mal vor 25 Jahren gefahren.

Lustige Geschichte: Um 4 Uhr zu Ostern durch den Tunnel. Danach abgestellt und wie üblich eine ruhige Ecke gesucht. Ab 8-9 Uhr war es vorbei mit der Ruhe, denn ein kratzen drang an die Ohren, es war der Reserveparkplatz des jetzt nich mehr existierenden Skigebietes……

Nee Josef der Tank ist wunderbar rechteckig. Er ist ja im Mammut 🦣 nur ein bisschen größer halt 80x225x45.

34% Fehlmenge sind leider 275 Liter. Wenn man denkt, die wären noch im Tank sind es aber nicht steht man ganz schön dumm da.

Den Fehler muss ich also ausmerzen, sonst stehe ich in der Wüste ohne Wasser da.

Wohin soll ich denn die Höhe korrigieren?

Jedes mal 810 Liter rein und raus ist ein wenig zeitaufwendig. Habe den Spaß jetzt schon ein halbes Dutzend mal durchgeführt.

LG

Karsten

Leider habe ich immer noch ein Problem mit dem Sensor. Er scheint ok eingebaut zu sein, sitzt gerade der Laser strahlt auf den leeren Tankboden aber trotzdem sollen noch aktuell 34% im Tank sein.

Er ist kalibriert so das die Maximale Füllmenge stimmt nur die Restmengen stimmen nicht.

Habt ihr Tipps?

Ich bin ja eigentlich ein Eisbär und mag es recht gerne frisch. Regen jedoch ist eher blöd im Womo.

Kann mich gut an einen Trip mit diesem Wetterproblem an Ostern erinnern. Angedacht war das Allgäu, doch Mountainbiken im Dauerregen ist eher spaßbefreit.

Somit haben wir die Köpfe zusammengesteckt und sind in Como gelandet. Trocken und angenehm, nur ein bisschen weiter ……

Dann hoffe ich mal, dass es gleiche Regeln für alle gibt, wäre schade wenn nicht. Wobei ich ja zwischen den Grenzen wandere und meine eigene Historie habe.

Ein wahrer Alptraum ist das! Bin mal darauf gespannt wie sich der Arocs schlägt. Ein Freund von mir hatte auch richtig Spaß auf Island😩

Es geht ja nur darum, es dem potentiellen Dieb ein bisschen schwieriger zu machen. Sie gehen immer dahin wo es einfach ist. Da herrscht das geringste Risiko!

Bist du nicht Schutz genug „K-ralle“

Mir geht’s darum den schnellen Zugriff zu verhindern und keinen „Tresor“ zu erzeugen.

100 prozentige Sicherheit gibt es leider nicht deshalb reicht mir eine günstige Kralle!

Ich grab mal nach dem Name

Bei Offroad-motorhomes.services braucht man glaube ich ein separates Gerät das man an die OBD Schnittstelle anschließen muss.

Der alternative Anbieter fällt mir leider gerade nicht ein.

Sorry

Hermann, in D gibt es spezielle Hilfsdienste, die sich dann mit einem Laptop via Teamvier mit dem Fahrzeug verbinden. Von anderen Overlandern weiß ich das sie den Notlauf rausnehmen konnten.

Ich habe das aktuell nur für meine Mastervolt Anlage im Ferdi. Voraussetzung ist ein Laptop die EDV und ein Schnittstellenkabel, so kann einem auch am abgelegensten Ort geholfen werden, wenn man die Hardware hat.

Quote from Josef

Also 5 Minuten vor der Reise noch schnell den Kühlschrank umräumen und los gehts - ja so ist es optimal

Das wäre schön, habe ich in 40 Jahren aber nie geschafft😝 Hier noch die Räder, da noch eine Kleinigkeit. Vielleicht liegt es auch an der dösigen hin und her Räumerei zwischen den Mobilen, aber das ist ja selbst verursachtes Schicksal. Zumindest wird vorher nicht mehr eingekauft sondern unterwegs. Das hat den Vorteil das man die Produkte der Region genießen kann…..

Ich nutze seit einer Ewigkeit die hier, Vorteil du kannst auch die beiden Türen blockieren die Länge verändern. Wenn zu kurz kann man Glieder dazwischen stecken. Bezug Womoverlag.

Wenn es an einer Seite offen ist fein, zumindest kein CO Stress

Quote from Borland

Da mein Kasten 4 KM weg von zuhause beim Bauern in der Tenne steht regle ich das per Truma Inet Box.

Das ist dann hoffentlich mit dem Bauern besprochen. War da nicht was „Betrieb von Gas und Dieselheizungen in geschlossenen Räumen“ vs Versicherungsschutz.

Zurück zum Thema Heizlüfter!

Ich habe ja jetzt einen Ecomat in Gebrauch und wenn ich so zurück denke, gab es immer einen Lüfter und Kabel an Bord. Als Backup zum Frostschutz taugt er glaube ich nicht sonderlich, vielmehr nutze ich ihn zum schnellen aufheizen oder als Heizung meines Heckstauraumes bei extrem niedrigen Temperatur. Ab -25Grad würde meine Wasseraufbereitung einfrieren und das könnte teuer werden, dann lieber einen Lüfter hinstellen der für diesen Zweck zugelassen ist verwenden.

Ich benutze ihn auch zur Vermeidung von Schimmel, da so die Raumluft auch an Luftfeuchtigkeit verliert. Das Thermostat im Ecomat ist allerdings ein bisschen unbefriedigend. Frostschutz bei 3 Grad, Raumluft Minimum 16-18 Grad.

Nutze auch einen Ecomat 2000

Funktioniert meines Erachtens ganz gut und ist zugelassen für Wohnmobile.

Ich hab da auch so meine Problemchen. Der alte Schlauchsensor, hat bei 500 l angefangen zu messen. Dann habe ich parallel noch einen Laser eingebaut, der zeigt jetzt die 880 Liter an aber nie den Leerzustand. Tank furztrocken trotzdem noch mindestens 19 % drin. Ich versuche ihn noch mal zu Kalibrieren wenn das kleine Mammut 🦣 wieder betankt wird.