Cloufreunde

Cloufreunde

Kurzer Spaß mit unserem Clou

  • Oh wie Schade...

    Leider müssen wir uns nach 2 Monaten schon von unserem Clou trennen.

    Der Boden ist leider unter dem PVC total nass und teilweise am schimmeln. Unter der Sitzbank hinter den Batterien steht Wasser und aus jedem Riss in dem alten PVC Boden kommt Wasser wenn man drauf drückt.

    Da er erst 53.000km runter hat und aus erster Hand ist haben wir gedacht er wäre Gut in Schuss... aber so haben wir kein Gutes Gefühl bei nicht das es ein Geldgrab wird.

    Der Vorbesitzer nimmt ihn zurück da er das so nicht wußte.

    Es war dann leider ein kurzer Besuch hier bei euch.

    Weiter viel Spaß mit euren Clou's und allzeit Gute Fahrt


    Grüße Berni

  • Trotzdem Glück im Unglück , der Verkäufer hat das Fahrzeug zurück genommen und ihr habt dazu gelernt.

    Es gibt gute und schlechte Clous , manchmal ist es besser etwas mehr auszugeben und noch einen Profi mitzunehmen , ok der kostet vielleicht auch etwas aber er sieht mehr als der Käufer , weil der Käufer oft blind ist vor Freude auf das Fahrzeug.

    Ihr habt dazu gelernt , gebt nicht auf.

    Es gibt nicht viel vergleichbar gute Hersteller

    Viel Glück

  • Ja das stimmt aber von den Daten des Clou war alles perfekt.

    Iveco Daily II 2.5L 116ps

    -Erste Hand seit 1995

    -53.000km

    -Zahnriemen Keilriemen Service vor 2 Jahren gemacht

    -Immer unterdach gestanden

    -Alle Reifen vor 2 Jahren neu

    -TÜV + Gasprüfung neu

    -2 neue Batterien für Solar

    -neue Fahrzeug Batterie

    -Innen und außen in Sehr Gutem gepflegtem Zustand

    15.000€

    Aber leider wohl kaputt gestenden.

    Für jemanden der sich damit auskennt wäre der wohl perfekt.

  • Er steht noch bei uns. Habe heute morgen alles ausgeräumt.

    Ich habe alle unteren Schubladen rausgeholt und überall wellt sich der PVC Boden hoch und das Holz darunter ist feucht und schwarz verfärbt und in den Fugen sind gelbliche Krümel.

    Es riecht auch nicht so gut...

    Und der Pilz unter dem Waschbecken an der Radhausschale der Zwillingsbereifung hinten sieht auch nicht so gesund aus.

  • hallo Berni ,

    .

    ... sehr schade ...

    .

    aber : wie Wolf-gang schon schreibt :

    ... " Es gibt nicht viel vergleichbar gute Hersteller " ...

    .

    von den fahrzeugdaten würde sich eine sanierung sicher lohnen .

    kommt ganz darauf an , was ein fachbetrieb für den kompletten austausch des bodens verlangen würde .

    evtl. könnt ihr ( du und der verkäufer ) die kosten teilen .

    ( ... dann wäre beiden seiten geholfen ... )

    .
    munter bleiben
    nette grüsse
    walter
    .
    =========================================
    ... OPTIMISMUS IST DER MANGEL AN INFORMATION ...
    =========================================

  • Wir haben in Polch bei einer Firma die neben dem Hersteller unserer Clou's seinen Sitz hat angefragt und die meinten das man bei einem Fachmännischen Austausch vom Boden wo alle Möbel ausgebaut werden und der Boden inkl. neuem PVC und die neue Abdichtung an den Kanälen im Boden mit 16.000 bis 20.000€ rechnen muss...


    Dann ist die Toilette bei den Spülpedalen undicht wenn man drauf drückt + der Wasserhahn vom Spühlbecken, die Fenster sind bei Regen an allen Dichtungen innen nass, an allen Staufächern ist der Teppich an den Innenseiten der Türen im unteren Bereich nass und die Heizung hat am Anfang wo wir ihn bekamen vor 2 Monaten super funktioniert aber jetzt geht sie nicht mehr an und springt nach 10 Sekunden auf Störung.

    +der Drehknopf von der Klimakompressor lässt sich seit dem Kauf nicht mehr drehen. Der Vorbesitzer hat sie noch anmachen können und dann war der Drehknopf fest.

    Alles zusammen wohl eine Reparaturrechnung die den Wert des Clou's bei weitem übersteigt und leider auch den Inhalt von unserem Sparschwein.

  • hallo bernie l'ancien proprietaire reprend le véhicule c'est une bonne chose

    apparement avec les iveco les freins sont compliqués

    j'avais refait les freins arriere et avant sur mon mercedes lk j'avais pu avoir les pieces facilements et les outils mercedes

    16000 et 20000 euros me parait etre les prix il doit y avoir beaucoup de main d'oeuvre

    les devis sont fait sous reserve de surprise

    essayé de trouver un camping car avec un chassis man ou un volswagen lt

    je vous donne un lien

    Hallo Bernie, der Vorbesitzer nimmt das Fahrzeug zurück, das ist eine gute Sache


    Anscheinend sind die Bremsen bei Ivecos kompliziert


    Ich hatte die Hinter- und Vorderradbremsen meines Mercedes LK erneuert und konnte die Teile und die Mercedes-Werkzeuge problemlos besorgen


    16.000 und 20.000 Euro scheinen mir die Preise zu sein, da muss viel Arbeit drin sein


    Angebote unterliegen dem Vorbehalt von Überraschungen


    Habe versucht, ein Wohnmobil mit Fahrgestellmann oder einen Volkswagen LT zu finden


    Ich gebe dir einen Link


    Global | EN
    Private Customers
    www.volkswagen-classic-parts.com

    amitié alfred

  • hallo Berni ,

    .

    das hört sich alles böse an ,

    und deutet auf eine gross-baustelle hin .

    .

    war das alles bei der fahrzeugbesichtigung nicht zu erkennen ?

    .

    wenn der verkäufer bereits zugestimmt hat , das fahrzeug ohne abschläge zurückzunehmen ,

    hat er vermutlich bereits vorher gewusst , was er da verkauft .

    ... in der hoffnung , dass ihr damit lebt und die schäden stück für stück selbst repariert ...

    .

    ... schade ...

    .

    ich wünsche euch viel glück bei der weiteren suche .

    lasst euch nicht entmutigen !

    ... EUER CLOU steht schon irgendwo , und wartet auf euch ...

    .
    munter bleiben
    nette grüsse
    walter
    .
    =========================================
    ... OPTIMISMUS IST DER MANGEL AN INFORMATION ...
    =========================================

  • Nein der Vorbesitzer war total überzeugt von seinem "Schätzchen".

    Er ist 78 Jahre alt und hat Parkinson.

    Er kennt den Clou in & auswendig und hat uns alles Super erklärt.

    In den letzten 8-10 Jahren ist er aber wohl nicht mehr mit ihm unterwegs gewesen und er hat ihn immer nur Jährlich zum TÜV gefahren bzw. die letzten Jahre fahren lassen.

    Vom stehen unter einem fast voll geschlossenen Carport und durch das nicht benutzen konnte er nicht erkennen das der Clou durch das lange rumstehen so kaputt ist.


    Wenn ich eine unterstellt Möglichkeit hätte und das nötige Geld würde ich selbst anfangen und ihn auseinander bauen aber bei 15.000€ Anschaffung und der Ahnung das da doch noch mehr kommt wenn man mal dran ist 🙈

    Das Risiko ist mir zu hoch das es ein Geldgrab wird und wir aus den Reparaturen nicht mehr raus kommen.

  • Wenn ich eine unterstellt Möglichkeit hätte und das nötige Geld würde ich selbst anfangen und ihn auseinander bauen aber bei 15.000€ Anschaffung und der Ahnung das da doch noch mehr kommt wenn man mal dran ist 🙈

    Das Risiko ist mir zu hoch das es ein Geldgrab wird und wir aus den Reparaturen nicht mehr raus kommen.

    Eine vernünftige Entscheidung.

  • hallo bernie c'est impressionant la photo avec le champignon ca donne l'impression que le véhicule a éte garé sans ventilation

    je vais jeter un oeil sur mon camping car ca m'inquiete

    j'avais eu un probleme qui etait different des champignons c'etaient développés dans le réservoir de gas oil d'un tracto pelle ford new holland

    maintenant je mets ce produit dans le gas oil pour l'instant je n'ai pas de soucis

    Hallo Bernie, es ist beeindruckend, das Foto mit dem Pilz erweckt den Eindruck, dass das Fahrzeug ohne Belüftung geparkt war


    Ich werde mir mein Wohnmobil ansehen, weil es mir Sorgen bereitet


    Ich hatte ein Problem, das sich von den Pilzen unterschied, die sich im Benzintank eines Ford-New-Holland-Baggerbaggers entwickelt hatten


    Jetzt habe ich dieses Produkt in das Gasöl gegeben, im Moment habe ich keine Probleme


    amitié alfred

  • bonjour Alfred ,

    .

    en allemand : "dieselpest" ( = fléau du diesel ? )

    .

    c'est pas gentil ...

    Cela obstrue généralement également les conduites de diesel

    .

    excuses pour mon "google français"

    :-))

    .
    munter bleiben
    nette grüsse
    walter
    .
    =========================================
    ... OPTIMISMUS IST DER MANGEL AN INFORMATION ...
    =========================================

  • hallo Berni ,

    .

    ... alles nicht schön ...

    .

    ? hast du eine idee , was der besitzer mit der "ruine" machen will ?

    .
    munter bleiben
    nette grüsse
    walter
    .
    =========================================
    ... OPTIMISMUS IST DER MANGEL AN INFORMATION ...
    =========================================

  • hallo walter oui ca fait des dégats je connais un agriculteur qui a du remplacer sa pompe d'injection sur un tracteur jhon deere en comon rail

    il a changé ca cuve de stockage de gas oil elle faisait de la condensation

    avec nos vieux véhicules en injection classique on a pas trop de probleme

    amitié alfred

    Hallo Walter, ja, es verursacht Schäden. Ich kenne einen Landwirt, der seine Einspritzpumpe an einem Jhon-Deere-Traktor in Comon-Rail ersetzen musste


    Er wechselte den Gasöl-Lagertank, in dem sich Kondenswasser bildete


    Mit unseren alten Fahrzeugen mit klassischer Einspritzung haben wir keine allzu großen Probleme


    Freundschaft Alfred

  • Hallo zusammen,

    Dieselpest entsteht ja überwiegend dadurch, dass die Fahrzeuge lange stehen und keine Bewegung im Tank stattfindet. In Verbindung mit 10% Biodiesel und Kondenswasser hat man dann schnell das Malheur. Ich habe auch schon von Fällen gelesen, wo sich Globetrotter die Dieselpest irgendwo auf der Reise in den Tank getankt haben. Bei den Freizeitkapitänen mit ihren Booten ist Dieselpest wohl beinahe am Anfang der Saison normal.

    Ich habe beim Daily mindestens 3x in den 12 Jahren den Tank abgelassen und nie Schleim -außer beim Originaltank Rost :rolleyes:- im Tank gehabt. Gut, wir fahren auch fast jedes Wochenende egal ob Sommer oder Winter.

    Jetzt beim T2 hatte ich den Tank noch nicht komplett abgelassen, weil die Ablass-Schraube festgegammelt ist =O Da muss ich also auch irgendwann mal bei.

    Gruß und niemals Schleim im Tank,

    Martin

  • hallo martin tu as raison je mets du produit en preventif dans les reservoirs de mon camping car et le camion benne

    oui c'est beaucoup les bateaux de plaisance qui tourne pas pendant l'hiver ou les véhicules qui tourne pas pendant un certain temps dans un milieu humide

    Hallo Martin, du hast recht. Ich habe vorbeugende Produkte in die Tanks meines Wohnmobils und des Muldenkippers gegeben


    Ja, es gibt viele Sportboote, die im Winter nicht fahren, oder Fahrzeuge, die in feuchter Umgebung eine bestimmte Zeit lang nicht fahren

    et au démarage au beau jours il y a des mauvaises surprises

    Und beim Start bei schönem Wetter gibt es unangenehme Überraschungen


    je vois que le probleme du gas oil avec moins de souffre est en france comme en allemagne

    le produit que je mets contiens peut etre du souffre

    Ich sehe, dass das Problem des schwefelärmeren Gasöls in Frankreich genauso besteht wie in Deutschland


    Das von mir verwendete Produkt kann Schwefel enthalten?


    on se comprend malgré la barriere de la langue


    Wir verstehen uns trotz der Sprachbarriere

    amitié alfred