Mirrorcam - Kamera als Rückspiegelunterstützung oder ggf. Ersatz

Immer wieder habe ich mich über diese A-Säule im Blickwinkel und Sicht auf den linken Rückspiegel geärgert. Egal wie man den Spiegel einstellt, immer musste man sich vorbeugen um eine genauere Sicht um die A-Säule herum nach hinten zu haben. Deswegen habe ich mich sehr für ein Angebot eines chinesischen Herstellers gefreut ein solches Spiegelkamerasystem zum verträglichen Preis zu erhalten. Das komplette System ist 12/24V betreibbar und hat auch Aufzeichnungsfunktionen. Das System lieg in der Größenordnung um 700€ zzgl. Verpackung und Versand und landet dann bei etwa 1.200€ bis man es in den Händen hat.

Nach dem Auspacken wurde unter Laborbedingungn das System zunächst verdrahtet und getestet:

Nach anfänglichen Schwierigkeiten, wie die Interpretation der Bedienungs- und Montageanleitung, konnten dann auch die unteren Bilder auf den Monitoren aktiviert werden.

Einstellungen, Blickwinkel etc wurden ausgetestet. Damit die "Spiegel", also die Monitore auch passend befestigt werden konnten (Beim Concorde steht dafür nur eine eingeschränkte Schiene zur Verfügung) habe ich mir passende Halter designed und per 3D-Drucker hergestellt.

Der Einbau und die Verkabelung waren schnell erledigt ...

Hier nochmal die Halter im Detail

Besonders spannend war natürlich die Darstellung bei Dunkelheit. Hier spielt das System seine echte Leistungsstärke aus. Das was man im normalen Spiegel wegen Dunkelheit nicht mehr erkennen kann, sieht man auf den Monitoren recht gut ...

So sah dann die fertige Installation im Innenraum aus:

Da ich die Kameras nicht als Spiegelersatz, sondern als Ergänzung haben wollte, wurden die Ausseneinheiten (Kameragehäuse) so platziert, dass sie optisch auch mit den vorhandenen Spiegelarmen im Einklang sind

Im Ergebnis hat der komplette Einbau und Inbetriebnahme weniger als 6h gedauert.

Einen Erfahrungsbericht über die Funktionen und Bewertung liefere ich noch nach.

vG

Martin

Quote from Josef

Handgriffe schon gut gesessen zu haben. Oder stufst Du diese Einbauzeit für "Jedermann" in dieser Zeit für gut machbar ein?

Bei entsprechender Vorbereitung klappt das auch ohne Übung. Man muss nur das passende Werkzeug und Kenntniss darüber haben, wo die Kabel laufen und wo man die Spannungsversorgung herbekommt.

4h Dauert etwa der Einbsu innen und dann nochmal jeweils eine Stunde für die Kameragehäuse aussen ... Ohne Leiter holen und wieder wegräumen

vG

Martin

Hallo Rolf,

es gab noch weitere Interessenten. Ich würde mal versuchen zu sammeln und hinterfragen ob und in welchem Umfang Interesse besteht.

vG

Martin

Hier mal ein kleiner Erfahrungsbericht nach einigen Kilometern und Anwendungen mit dem Kamerasystem:

Zuerst - Ja, ich würde es wieder verbauen und das, was ich mit dem System gesucht habe, habe ich gefunden.

Zur Erinnerung: Ich habe das Kamerasystem ja zusätzlich zu den vorhandenen, klassischen Spiegeln verbaut. So hat sich in der Nutzung ergeben, dass ich für die linke Seite prinzipiell nur noch auf den Monitor schaue und das rechte System eher in Kombination mit dem "analogen Spiegel" verwende.

Positiv:

- Die Nachtsicht ist auf dem MIrrorcam-System deutlich besser. Auch die Sicher bei Regen ist viel besser, auch weil die Durchsichtbereiche der Windschutzscheibe aufgrund der Wischerarchitektur zum normalen Spiegel eingeschränkt ist (die Sichtbereiche werden vom Scheibenwischer nicht bedient!).

- Der Blickwinkel ist besser. Ich sehe deutlich mehr Bereiche der Fahrzeugflanken über das Mirrorcam-System. Auf der rechten Seite habe ich den Blick über den Gesamtbereich, während sich die Bereiche bei den klassischen Spiegeln auf meherer Spiegel verteilen.

- Die Sichtbereiche der Mirrorcam werden "aufgezeichnet". So kann ich im Streitfall mit Videomaterial Situationen belegen. (Wie Dashcam)

Nachteil:

- Bewegungen lassen sich über die Mirrorcam schwieriger einschätzen. Sehe ich im linken Spiegel ein herannahendes Fahrzeug, so ist die Näherungsgeschwindigkeit schwieriger, im Sinne von "anders" einzuschätzen.

- Reflektionen: Die Oberfläche der Monitore ist stark reflektierend. Hier habe ich mit Antispiegelfolie nachgebesser. Das hat auch sehr geholfen.

- Tag/Nachtsichtumschaltung: In der Dämmerung ist oftmals das Fahrlicht rückwärtiger Fahrzeuge hinderlich. Da verursacht das Licht heranfahrender Fahrzeuge eine Art von "Flackern" weil die Kamera von Nacht- auf Taglicht umschalten möchte. Das kann man vermutlich noch parametrieren, habe ich aber noch nicht getan.

Ein enormer Vorteil der Mirrorcam ist die Sichtbarkeit bei Dunkelheit. Da wo auf dem klassischen Spiegel kaum noch Konturen zu erkennen sind, sieht man auf der Mirrorcam alles noch recht gut.Besonders auf mehrspurigen Straßen ist der Blickwinkel auf dem linken Monitor extrem hilfreich. Der sogenannte "Schulterblick" entällt fast vollständig. Man sieht auf dem linken Monitor den sogenannten "toten Winkel" extrem gut und kann Fahrzeug in diesem Bereich nahezu während der gesamtem Vorbeifahrt sehen.

Um die Leistungsfähigkeit der Mirrorcams gut auszunutzen, bedarf es einer längeren Lernkurve. Automatisch, auch weil man es lange Zeit gewohnt war, schaut man immer auf die normalen Spiegel und muss sich selber erst trainieren, bis man dem Hirn beigebracht hat auf die Monitore zu schauen. Hat man diese Phase überstanden, dann wird das System sehr angenehm. Bei mir ist das inzwischen nach 5 Monaten Betrieb erfolgt. Ich habe meinen Rythmus gefunden und verwende den linken Monitor fast ausschließlich (Ausnahme ist bei der Einschätzung der Geschwindigkeit herannahender Fahrzeuge) und den rechten Monitor in Ergänzung zum normalen Spiegel (Top-Down-Darstellung).

vG

Martin

Quote from Volker

Gehäuse hat allerdings noch eine Kamera nach unten, die den Bereich vor den Türen abdeckt. Ist Dir diese Ausführung bekannt?

Jawoll Das sind die TopDown-Kameras. Götz hat das gleiche System wie ich. Der hat da allerdings noch etwas modifiziert. Er kann den unteren Monitorbereich auf die Rückfahrkamera umschalten. Götz und ich haben uns da mit den Erfahrungen ausgetauscht.

vG

Martin

Mache ich ...